[發明專利]一種集成式推力桿支架

在審

• 申請號: 201810696164.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108556584A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 崔曉曉;靳建龍
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司;江鈴重型汽車有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G13/00;B60G21/055
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 張以標

1.一種集成式推力桿支架，包括支架主體(1)，設置在支架主體(1)一側的推力桿支架(2)，其特征在于：所述支架主體(1)呈長方體狀，所述支架主體(1)上端用于承載固定車橋橋殼(9)，所述支架主體(1)一側下端設置有兩個所述推力桿支架(2)用于固定連接推力桿(5)，所述支架主體(1)另一側兩端向外部延伸呈“U”形，所述支架主體(1)一側延伸端為穩定桿支架(3)，所述穩定桿支架(3)下端設置有半圓槽(31)，所述半圓槽(31)設置與之匹配的半圓塊，所述半圓槽(31)與所述半圓塊用于固定穩定桿(6)，所述支架主體(1)一側另一延伸端向下彎折，所述彎折端為減振器支架(4)，所述減振器支架(4)用于固定減振器(7)。

2.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：兩個所述兩個推力桿支架(2)前端水平設置有球銷，所述推力桿支架(2)上分別設置有推力桿連接孔(21)，兩個所述推力桿連接孔(21)通過螺栓與球銷固定，所述推力桿(5)端部設置有連接孔，所述連接孔設置在球銷上。

3.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：所述支架主體(1)上端設置有圓柱凸臺(11)，所述車橋橋殼(9)底部設置有圓形凹槽，所述圓柱凸臺(11)與所述圓形凹槽相匹配，所述支架主體(1)上端四個角上設置有固定通孔(12)，所述固定通孔(12)內設置有螺栓，所述車橋橋殼(9)通過螺栓固定。

4.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：所述減振器支架(4)下端設置有減振器連接孔(41)，所述減振器連接孔(41)上設置有螺栓，所述減振器(7)通過螺栓固定。

5.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：所述半圓槽(31)與半圓塊連接端兩端分別設置有穩定桿連接孔(33)，所述穩定桿連接孔(33)上設置有螺栓，所述半圓槽(31)與半圓塊通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：所述半圓槽(31)內壁設置有弧形凹槽(32)，所述穩定桿(6)與之對應的位置設置有圓形凸起，所述弧形凹槽(32)與圓形凸起相匹配。

7.根據權利要求1所述的一種集成式推力桿支架，其特征在于：所述減振器支架(4)彎折端外側設置有兩條減振器支架外加強筋(42)，所述穩定桿支架(3)與支架主體(1)之間設置有穩定桿支架加強筋(34)，所述減振器支架(4)彎折端內側與支架主體(1)之間設置有減振器支架內加強筋(43)，所述推力桿支架(2)與支架主體(1)之間設置有推力桿支架加強筋(22)。