[發(fā)明專利]一種整車與空調(diào)通信的方法、系統(tǒng)以及控制面板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810694802.5
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN108891227B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳荔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市匯川技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍;張蓉

1.一種整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，包括：

控制面板接收空調(diào)控制器發(fā)送的配置信息，所述控制面板通過第一CAN接口連接到所述空調(diào)控制器，且所述控制面板通過第二CAN接口連接到整車控制器；

所述控制面板基于所述配置信息，將從所述整車控制器和所述空調(diào)控制器之中的任一方接收的數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行報(bào)文ID轉(zhuǎn)換后發(fā)送至另一方；

所述配置信息包括多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，所述多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括所述空調(diào)控制器與不同類型的整車控制器之間的報(bào)文ID轉(zhuǎn)換信息，且每一條所述報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括具有對(duì)應(yīng)關(guān)系的一個(gè)整車報(bào)文ID和一個(gè)空調(diào)報(bào)文ID，所述整車報(bào)文ID為所述整車控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID，所述空調(diào)報(bào)文ID為所述空調(diào)控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，所述配置信息以配置報(bào)文的方式傳輸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，每一條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)以一條配置報(bào)文的方式傳輸，所述的控制面板接收空調(diào)控制器發(fā)送的配置信息的步驟包括:

所述控制面板接收所述空調(diào)控制器上電時(shí)發(fā)送的多條配置報(bào)文，并從每一條所述配置報(bào)文中提取出一條所述報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，所述控制面板基于所述配置信息，將從所述整車控制器和所述空調(diào)控制器之中的任一方接收的數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行報(bào)文ID轉(zhuǎn)換后發(fā)送至另一方，包括：

所述控制面板監(jiān)控識(shí)別CAN總線上的數(shù)據(jù)報(bào)文；

當(dāng)識(shí)別出所述數(shù)據(jù)報(bào)文來自所述整車控制器時(shí)，根據(jù)所述配置信息中的多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，將所述數(shù)據(jù)報(bào)文中的整車報(bào)文ID替換成對(duì)應(yīng)的空調(diào)報(bào)文ID，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)報(bào)文發(fā)送給所述空調(diào)控制器；

當(dāng)識(shí)別出所述數(shù)據(jù)報(bào)文來自所述空調(diào)控制器時(shí)，根據(jù)所述配置信息中的多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，將所述數(shù)據(jù)報(bào)文中的空調(diào)報(bào)文ID替換成對(duì)應(yīng)的整車報(bào)文ID，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)報(bào)文發(fā)送給所述整車控制器。

5.一種整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，包括：

空調(diào)控制器發(fā)送配置信息至控制面板，所述控制面板通過第一CAN接口連接到所述空調(diào)控制器，且所述控制面板通過第二CAN接口連接到整車控制器；

所述空調(diào)控制器將數(shù)據(jù)報(bào)文發(fā)送至所述控制面板，以及接收來自所述控制面板的數(shù)據(jù)報(bào)文；其中，所述控制面板用于基于所述配置信息，將從所述整車控制器和所述空調(diào)控制器之中的任一方接收的數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行報(bào)文ID轉(zhuǎn)換后發(fā)送至另一方；

所述配置信息包括多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，所述多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括所述空調(diào)控制器與不同類型的整車控制器之間的報(bào)文ID轉(zhuǎn)換信息，且每一條所述報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括具有對(duì)應(yīng)關(guān)系的一個(gè)整車報(bào)文ID和一個(gè)空調(diào)報(bào)文ID，所述整車報(bào)文ID為所述整車控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID，所述空調(diào)報(bào)文ID為所述空調(diào)控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID。

6.一種整車與空調(diào)通信的方法，其特征在于，包括：

整車控制器將數(shù)據(jù)報(bào)文發(fā)送至控制面板，以及接收來自所述控制面板的數(shù)據(jù)報(bào)文；其中，所述控制面板用于基于來自空調(diào)控制器的配置信息，將從所述整車控制器和所述空調(diào)控制器之中的任一方接收的數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行報(bào)文ID轉(zhuǎn)換后發(fā)送至另一方，所述配置信息包括多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，所述多條報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括所述空調(diào)控制器與不同類型的整車控制器之間的報(bào)文ID轉(zhuǎn)換信息，且每一條所述報(bào)文ID轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)包括具有對(duì)應(yīng)關(guān)系的一個(gè)整車報(bào)文ID和一個(gè)空調(diào)報(bào)文ID，所述整車報(bào)文ID為所述整車控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID，所述空調(diào)報(bào)文ID為所述空調(diào)控制器發(fā)送或接收的報(bào)文的報(bào)文ID；

所述整車控制器連接到所述控制面板的第二CAN接口，且所述控制面板通過第一CAN接口連接到所述空調(diào)控制器。