[發(fā)明專利]一種靜置和運輸狀態(tài)制式箱組快速鎖定和拆卸裝置

有效

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• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN109132088B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 陳志斌
• 申請（專利權）人: 武漢濱湖電子有限責任公司
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24
• 代理公司: 武漢帥丞知識產(chǎn)權代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武

本發(fā)明涉及設備運輸領域，特涉及一種靜置和運輸狀態(tài)制式箱組快速鎖定和拆卸裝置。本發(fā)明的軸承座固定在固定架上，凸輪為盤形凸輪結構，凸輪下部為驅(qū)動梁，每個凸輪下部設置兩個球軸承，棘輪棘爪的棘輪部分固定在傳動軸上，棘輪棘爪的棘爪部分設在固定架與棘輪部分相向的部位；壓緊組件包括壓緊梁、驅(qū)動梁、導向座、導向板；壓緊梁、驅(qū)動梁、導向板組成閉合的框架結構，驅(qū)動梁設置球軸承，球軸承位于凸輪下部。本發(fā)明的裝置布局緊湊、鎖緊牢靠，能有效減緩或消除制式箱組、裝載平臺及承運各種器材、儀表類物資時在運輸狀態(tài)下所受的持續(xù)交變應力，從而提高運輸產(chǎn)品可靠性和壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及設備運輸領域，特涉及一種靜置和運輸狀態(tài)制式箱組快速鎖定和拆卸裝置。

背景技術

制式箱作為儀表器材、五金器具甚至某些戰(zhàn)略儲備物資(如礦產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等)的存放容器，在很多行業(yè)中都能見其蹤影。多數(shù)情況下，制式箱以箱組的型式陳列于倉庫中，需要使用存放其中的物資時，領走物資即可，箱體依然會留在原位。但在一些特殊行業(yè)中，制式箱又會作為物資的外包裝或保護殼，參與到物資的前送及后運活動中。為了保證運輸?shù)陌踩?、可靠性，此時對箱體的材質(zhì)及內(nèi)外結構特征就有了嚴格的要求：既要滿足承壓指標，又要滿足堆垛指標，目前很多行業(yè)中使用的制式箱組，基本滿足此類要求。運輸中為防止箱體滑移或跌落，造成箱體和內(nèi)部物品不必要的損失，實踐中對所有參與運輸?shù)闹剖较浣M都要進行定位鎖固操作。業(yè)內(nèi)通常采用的做法是在承運工具(如車輛、船舶等)上制式箱存放區(qū)周圍固定捆帶(如扣鎖帶、尼龍粘扣帶等)，待箱體落位后，再人工將捆帶繞箱體表面捆緊或扎緊。此方法遇箱組數(shù)量少時尚顯便利，但遇箱組數(shù)量多尤其要求每個制式箱都能獨立取放時，該方法占用的空間就比較大，特別是對每個箱體都要進行重復的捆扎操作，不僅費時效率低下，而且對捆帶的消耗量也很大，長時間使用后捆帶的更新率也比較高。如果遇到執(zhí)行類似搶險救災、參與部隊保障等對時間控制極為嚴格的緊急任務，常規(guī)方法顯然對任務下達后的響應速度跟不上實際需求。為解決出現(xiàn)的矛盾并提高經(jīng)濟性和保障性，于是有了開發(fā)一種以金屬型材構件組裝成平臺托架、以簡單操作為前提、依靠內(nèi)部機構的聯(lián)動作用實現(xiàn)上裝箱組一次性緊固的新型裝置的想法。目前藉此想法設計生產(chǎn)出的樣機已通過車載條件下的驗證工作，達到了設計要求，后期將以保障型方艙車輛為運輸平臺進行試裝，并根據(jù)用戶需求，嘗試進一步加裝倉儲信息管理系統(tǒng)并與其它倉儲平臺組網(wǎng)的可能性，以期全面提升庫管物資的物流管理能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于，克服制式箱組在運輸固定、隨放隨取及場所空間利用率方面現(xiàn)行辦法存在的重大不足，大幅降低人力成本、時間成本及耗材成本。采用新型的承載和安裝鎖固方案，不但使操作簡單，取放方便，同規(guī)格的制式箱還可實現(xiàn)互換，也可按標簽指示位置放置，而且整套裝置布局緊湊、鎖緊牢靠，能有效減緩或消除制式箱組、裝載平臺及承運各種器材、儀表類物資時在運輸狀態(tài)下所受的持續(xù)交變應力，從而提高產(chǎn)品可靠性和壽命。另外，此新型裝置不受場所條件的限制，從靜態(tài)的倉儲環(huán)境到動態(tài)的運輸工具，都可以完美有效地布局實施。如果再輔以智能化的倉儲信息管理系統(tǒng)，無疑使該新型裝置更具推廣前景。

本發(fā)明為實現(xiàn)目的采取技術方案為：一種靜置和運輸狀態(tài)制式箱組快速鎖定和拆卸裝置，包括固定架和壓緊機構，壓緊機構設置在固定架上；其特征在于：壓緊機構包括傳動組件、壓緊組件、復位裝置，所述的傳動組件包括傳動軸、軸承座、凸輪、棘輪棘爪，軸承座固定在固定架上，凸輪為盤形凸輪結構，凸輪下部為驅(qū)動梁，每個凸輪下部設置兩個球軸承，棘輪棘爪的棘輪部分固定在傳動軸上，棘輪棘爪的棘爪部分設在固定架與棘輪部分相向的部位；壓緊組件包括壓緊梁、驅(qū)動梁、導向座、導向板；壓緊梁、驅(qū)動梁、導向板組成閉合的框架結構，驅(qū)動梁設置球軸承，球軸承位于凸輪下部；導向座固定在固定架上，導向板卡在導向座內(nèi)；復位裝置包括彈簧座、第二壓縮彈簧、滑動座、角形件；角形件立面固定在壓緊組件的壓緊梁或?qū)虬迳希切渭酌嫱ㄟ^螺接或焊接形式固定在滑動座上，第二壓縮彈簧設置在滑動座與彈簧座之間，彈簧座固定在固定架上。

根據(jù)如上所述的一種靜置和運輸狀態(tài)制式箱組快速鎖定和拆卸裝置，其特征在于：1套壓緊組件對應設置兩套復位裝置，分別安裝在固定架兩側(cè)的邊梁上。