[發明專利]一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置在審
| 申請號: | 201810693113.2 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN108590949A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 孔漢;郭小波 | 申請(專利權)人: | 鄭州極致科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D1/04 | 分類號: | F03D1/04;F03D1/06;F03D9/11;F03D9/32;F03D80/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 楊保剛 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市鄭州市高新技*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車頭 導風道 使用壽命 發電組 風力發電裝置 新能源汽車 儲電裝置 電性連接 發電機構 發電裝置 一端連接 支撐軸 發電機 接通 風力發電設備 中心線方向 風能利用 傾斜設置 左右兩側 出風口 進風口 儲能 側面 維護 | ||
1.一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置,其特征在于,包括設置在車頭內部的發電組(1)和同樣設置在車頭內部并且與發電組(1)電性連接的儲電裝置(2),發電組(1)由兩個分別固定在車頭內左右兩側并且結構相同的發電裝置(3)組成,發電裝置(3)包括傾斜設置在車頭內部的導風道(3.1),導風道(3.1)一端連接有設置在車頭前端并接通外界的進風口(3.2),導風道(3.1)另一端連接有設置在車頭側面并接通外界的出風口(3.3),導風道(3.1)中心線方向上固定有一根支撐軸(3.4),支撐軸(3.4)上設置有發電機構(3.5),發電機構(3.5)連接有固定在車頭內部的發電機(3.6),所有發電機(3.6)均電性連接儲電裝置(2)。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置,其特征在于,所述導風管內固定有兩塊支撐板(3.7),支撐軸(3.4)固定在兩塊支撐板(3.7)之間,發電機構(3.5)包括設置在支撐軸(3.4)上的轉動環(3.5.1),轉動環(3.5.1)上固定有滾筒式風葉(3.5.2)和大齒輪(3.5.3),大齒輪(3.5.3)下方的導風道(3.1)內壁處設有開口,大齒輪(3.5.3)在開口處嚙合有小齒輪(3.8.1),小齒輪(3.8.1)固定在連接有傳動機構(3.8)的轉軸(3.8.2)上,傳動機構(3.8)固定在車頭內部并與發電機(3.6)連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置,其特征在于,所述導風道(3.1)內處于進風口(3.2)和靠近進風口(3.2)的保持架(3.7)之間開設有插槽(3.9),插槽(3.9)依次穿出導風道(3.1)上表面和引擎蓋上表面與外界相通,插槽在引擎蓋上形成槽口并且在槽口處設置有開合結構(3.10),插槽(3.9)內部設置有一個可裝卸的過濾器(3.11)。
4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置,其特征在于,所述過濾器(3.11)包括與導風道(3.1)內壁接觸的保持框(3.11.1),保持框(3.11.1)內部設置有過濾網(3.11.2),保持框(3.11.1)側面固定有手持塊(3.11.3),手持塊(3.11.3)四周設置有與插槽(3.9)口配合的橡膠帶(3.11.4)。
5.根據權利要求1至4中任意一條所述的一種用于新能源汽車使用壽命長的風力發電裝置,其特征在于,所述儲電裝置(2)包括與發電機(3.6)直接電性連接的穩壓器,穩壓器電性連接有蓄電池組,蓄電池組由磷酸鐵鋰蓄電池和超級電容器組成。
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