[發明專利]一種基于大數據的網絡安全系統及方法

在審

• 申請號: 201810692674.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108777072A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 牛靜潔
• 申請（專利權）人: 牛靜潔
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095;G08G1/01;E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于大數據的網絡安全系統及方法，屬于智能交通技術領域。它包括交通綜合管理系統、信息采集模塊、控制管理模塊和控制終端模塊，所述的信息采集模塊用于將獲取的待監控交叉路口對應道路上的通行信息傳遞到交通綜合管理系統；所述的交通綜合管理系統通過控制管理模塊控制位于對應道路路口處的控制終端模塊；所述的控制終端模塊包括欄桿、交通信號燈、播音器和屏幕；所述的欄桿設置在路口處，與交通信號燈信息相對應，用于控制車流通行的，本發明通過控制交通信號燈來實現車流的針對性疏導，能夠針對專門的救援車輛進行提前的疏導；對于一些重大事故，能夠提醒車輛繞行，并及時進行救援。

技術領域

本發明屬于智能交通技術領域，具體地說，涉及一種基于大數據的網絡安全系統及方法。

背景技術

隨著社會的發展，人民生活水平的提高，私家車已經成為一個家庭必不可少的消費品。但隨著私家車的爆發式增長，道路的交通狀況遇到了前所未有的挑戰。特別是中國，這樣一個人口眾多，居住分布密集的國家，堵車問題已經十分嚴峻。與此同時，通過在城市路口設置交通信號燈來控制車流量，而交通信號燈的開啟時間卻是固定時間，經常造成某個方向車輛少，但是綠燈開啟時間特別久，某個方向車輛很多，而紅燈開啟時間卻特別久，這樣可能造成車多的行使方向車輛擠滿車道，影響車流量上方的路口車輛的正常同行。目前，針對上述問題，在擁堵路段區，會在路口安排交通警察，通過手勢，以控制各個方向車輛的流向。上述方法的主要問題在于：操作人只能關注所負責路口的車流量情況，具有局限性，且人工成本較高。

為了解決上述的問題，中國專利號為201610961399.9的中國專利，公開了一種交通信號燈控制方法及裝置，其包括：：獲取待監控交叉路口對應道路上的通行信息；根據所述通行信息控制位于所述對應道路路口處的交通信號燈的顯示狀態和顯示時長；通過獲取待監控交叉路口對應道路上的通行信息，并根據通行信息控制位于所述對應道路路口處的交通信號燈的顯示狀態和顯示時長，能夠自動實現對交通信號燈的靈活控制，節省人力資源。但是，也存在一些問題：在過馬路時，依然有不少人闖紅燈，存在很大的突發危險可能性，而一旦發生了車輛事故，由于路口駕駛盲區，很可能導致二次事故，引發更大的傷亡，增加社會財產的損失，沒有對路口突發事故進行重點防護，另外，如果事故發生在人流比較大的路口，沒有對事故進行有效處理，會導致交通擁堵等一系列惡性循壞，此外，對于一些特殊的救援車輛，只是通過攝像頭等視頻資料信息采集裝置進行采集，然后控制交通信號燈的顯示狀態和顯示時長，雖然能夠保證其通行速度，通過控制交通信號燈的顯示狀態優先讓其通過，但是如果車流比較多，已經在路口形成了擁堵，不提前進行疏導，還是會影響救援車輛的行進速度，因此，本方案還存在一定的滯后性，不能針對救援車輛的行駛路線提前進行疏導車流，解決的還不夠徹底。

例如，中國專利號為201110098660.4的專利文件，其公開了一種道路交通信號控制機，包括輸入檢測模塊，連接所述檢測裝置，用于實時檢測交通流量、占有率以及路口飽和度信息，并將所述檢測信息予以傳輸；微處理器模塊，連接所述輸入檢測模塊及地區控制機，用以接收到所述檢測信息后，處理為交通狀態信息并傳輸至所述地區控制機，并在所述地區控制機根據所述交通狀態信息自動生成信號控制參數后，再將所述信號控制參數優化為控制信號輸出；信號燈輸出模塊，連接所述微處理器模塊及各交通信號燈，用以接收到所述微處理器模塊輸出的控制信號后，控制各該信號燈進行燈色轉換；同樣也存在著上述的問題。

發明內容

1.要解決的問題

針對現有技術存在的車輛疏導的滯后性，不能提前進行疏導車流以及對路口突發事故沒有進行重點防護的問題，本發明提供一種基于大數據的網絡安全系統及方法，其通過控制交通信號燈來實現車流的針對性疏導，能夠針對專門的救援車輛進行提前的疏導；對于一些重大事故，能夠提醒車輛繞行，并及時進行救援。

2.技術方案

為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下：