[發明專利]一種船用吊燈的減震裝置

有效

• 申請號: 201810692046.2
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN109099355B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 廖志敏
• 申請（專利權）人: 廖志敏
• 主分類號: F21S8/04
• 分類號: F21S8/04;F21V21/14;F21V15/00;F21V31/00;F21W107/20
• 代理公司: 中山尚鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 44408
• 代理人: 夏士軍

本發明公開了一種船用吊燈的減震裝置，包括底板、弧形架、頂蓋和吊燈本體，此船用吊燈的減震裝置結構簡單，風浪較小時，船的起伏較小，四個永磁鐵與永磁環之間的斥力有效的保持吊燈本體的平衡，配合四個抵觸吊燈本體側壁上端的橡膠墊，有效的對吊燈本體進行減震，保護吊燈本體；當風浪較大時，船的起伏較大，接通外接電源，電機啟動，第一活塞在氣缸的內側壁向上滑動，壓動四個永磁鐵靠近永磁環，四個永磁鐵與永磁環之間的斥力增加，同時四個膠墊有效的擠壓吊燈本體的側壁上端，有效的對吊燈本體進行減震，防止吊燈本體晃動，發生破碎，二者結合，大大提高了實用性。

技術領域

本發明涉及燈具技術領域，具體為一種船用吊燈的減震裝置。

背景技術

船用照明燈具，通常多以懸掛式固定在船體上，因此在風浪的吹動下，會導致船上下起伏，發生晃動，船用吊燈晃動幅度較大的話不僅會磨損連接線，而且會導致船用吊燈碰撞到硬物而破碎，但是目前市場上的船用吊燈都為普通的燈具加透明外殼的結構，無法有效應對船用吊燈隨著船的晃動而產生的震動，為此，我們提出一種船用吊燈的減震裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用吊燈的減震裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種船用吊燈的減震裝置，包括底板、弧形架、頂蓋和吊燈本體，底板的上端邊緣對稱固定連接有四個弧形架的下端，且四個弧形架的上端固定連接同一個頂蓋的下端，頂蓋的下端中部鉸接有吊燈本體的上端，所述底板的下端通過支架固定連接有電機，且電機的輸出端通過轉軸固定連接有第一套筒的下端，所述第一套筒的內側壁螺紋連接有螺桿的下端側壁，且螺桿的上端依次貫穿底板的側壁和氣缸的底壁到達氣缸的內腔并垂直連接第一活塞的下端中部，所述第一活塞的側壁與氣缸的內側壁滑動連接，且氣缸的下端與底板的上端中部固定連接，所述氣缸的側壁上端周向對稱貫穿連接有四個連接管的下端，且連接管的外側壁與弧形架的側壁固定連接，所述連接管的上端貫通連接第二套筒的一側側壁，且第二套筒的上端與頂蓋的下端固定連接，所述第二套筒的內側壁滑動連接有第二活塞，且四個第二活塞兩兩相對的一側側壁中部垂直連接有連接桿的一端，所述連接桿的另一端貫穿第二套筒的側壁并垂直連接有永磁鐵，且永磁鐵的下端連接有L形桿的上端，四個所述L形桿靠近吊燈本體的一端均垂直連接有橡膠墊的一側側壁中部，且四個橡膠墊靠近吊燈本體的一側均與同一個吊燈本體的側壁上端相抵觸，所述吊燈本體的側壁上端固定套接有與四個永磁鐵相匹配的永磁環。

優選的，所述吊燈本體的側壁上端開設有與橡膠墊相匹配的防滑紋。

優選的，所述第一活塞的側壁上固定套接有橡膠密封圈。

優選的，四個所述橡膠墊靠近吊燈本體的一側均為與吊燈本體的側壁上端相匹配的弧形結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：此船用吊燈的減震裝置結構簡單，風浪較小時，船的起伏較小，四個永磁鐵與永磁環之間的斥力有效的保持吊燈本體的平衡，配合四個抵觸吊燈本體側壁上端的橡膠墊，有效的對吊燈本體進行減震，保護吊燈本體；當風浪較大時，船的起伏較大，接通外接電源，電機啟動，帶動第一套筒轉動，第一套筒內螺紋插接的螺桿頂動第一活塞在氣缸的內側壁向上滑動，壓動氣缸內的空氣通過連接管進入四個第二套筒，擠壓四個第二活塞向吊燈本體靠近，壓動四個永磁鐵靠近永磁環，四個永磁鐵與永磁環之間的斥力增加，同時四個膠墊有效的擠壓吊燈本體的側壁上端，有效的對吊燈本體進行減震，防止吊燈本體晃動，發生破碎，二者結合，大大提高了實用性。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為A結構放大示意圖。

圖中：底板1、弧形架2、頂蓋3、電機4、第一套筒5、螺桿6、氣缸7、第一活塞8、吊燈本體9、連接管10、第二套筒11、第二活塞12、永磁鐵13、永磁環14、橡膠墊15。

具體實施方式