[發明專利]汽車電動助力轉向控制器性能測試系統及方法在審
| 申請號: | 201810690264.2 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN109030031A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 田二林;張建偉;杜保強;張煥龍;南姣芬;馬江濤;楊學冬;張永霞 | 申請(專利權)人: | 鄭州輕工業學院 |
| 主分類號: | G01M17/06 | 分類號: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130 | 代理人: | 邊鵬 |
| 地址: | 450000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁粉制動器 扭矩傳感器 上位機 測試 汽車電動助力轉向 負載控制電路 性能測試系統 電機 負載轉矩 通信模塊 控制器 工控機 方向盤 實驗室環境 輸出端連接 測試系統 開發周期 路況信息 模擬車輛 測試臺 轉向軸 路測 路況 實況 裝車 響應 配置 | ||
1.一種汽車電動助力轉向控制器性能測試系統,其特征在于,包括:
測試臺、待測試的EPS控制器、負載轉矩裝置、通信模塊、工控機、方向盤、扭矩傳感器及負載控制電路;
所述測試臺上配置有上位機,所述上位機包括顯示屏,所述顯示屏用于顯示性能測試界面,所述性能測試界面包括多種路況檢測模式選擇選項、檢測參數設置選項,其中,檢測模式選擇選項包括負載電機堵轉模式選項和負載電機非堵轉模式選項;
所述負載轉矩裝置包括電機、磁粉制動器,所述待測試的EPS控制器連接至所述電機,所述電機的輸出端連接至所述磁粉制動器,所述上位機根據設置的路況信息及所述負載控制電路控制所述磁粉制動器的工作狀態;
所述扭矩傳感器設置在所述方向盤的轉向軸上;
所述通信模塊分別與所述上位機、所述待測試的EPS控制器、所述扭矩傳感器、所述工控機。
2.根據權利要求1所述的汽車電動助力轉向控制器性能測試系統,其特征在于,所述測試臺上還設置身份識別裝置,所述身份識別裝置包括信息采集器和處理器,所述信息采集器用于采集操控所述上位機的用戶的身份信息,所述處理器連接至所述信息采集和所述上位機,所述處理器用于判斷所述用戶的身份信息與預存儲的身份信息是否相匹配,在確定所述用戶的身份信息與預存儲的身份信息相匹配時,向所述顯示屏發送啟動運行指令,在確定所述用戶的身份信息與預存儲的身份信息不匹配時,向所述顯示屏發送鎖定指令,以控制所述顯示屏停止響應所述用戶操作。
3.根據權利要求2所述的汽車電動助力轉向控制器性能測試系統,其特征在于,所述信息采集器以下任一或多種組合:
指紋采集器、聲紋采集器、圖像采集器。
4.一種汽車電動助力轉向控制器性能測試方法,適用于如權利要求1至3中任一項所述的汽車電動助力轉向控制器性能測試系統,其特征在于,包括:
在檢測到性能測試界面上的檢測參數設置選項被觸發時,顯示待測試的EPS控制器的信息輸入窗口,以供用戶輸入待測試的EPS控制器的標示信息;
獲取待測試的EPS控制器的標示信息,以及檢測參數;
根據所述檢測參數生成待測試的EPS控制器所需的模擬信號,以控制所述待測試的EPS控制器根據所述模擬信號運行;
獲取所述待測試的EPS控制器輸出的反饋信息;
根據所述反饋信息生成測試數據,并展示所述測試數據。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,還包括:
將待測試的EPS控制器的標示信息和所述測試數據進行對應存儲。
6.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述展示所述測試數據的步驟具體包括:
以坐標曲線形式展示所述測試數據,其中,所述坐標曲線上的每個數據點均支持單點數據查看。
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