[發明專利]一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機在審
| 申請號: | 201810687516.6 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN108730467A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 陳孝谷 | 申請(專利權)人: | 陳孝谷 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 白桂林;馬林中 |
| 地址: | 642362 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力機構 杠桿 下邊 輸入組件 同軸連接 輸出組件 轉動中軸 大齒輪 撞錘 傳動連接 動力設備 杠桿原理 嚙合連接 驅動電機 相鄰杠桿 運轉過程 小齒輪 軸兩端 原動力 齒輪 傳力 省力 首端 節約 能源 | ||
1.一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,包括若干杠桿動力機構,所述杠桿動力機構包括機架(1)和機架(1)上的轉動中軸(5)以及設置在轉動中軸(5)兩邊的下邊軸(6)和上邊軸(7),所述下邊軸(6)和上邊軸(7)分別位于轉動中軸(5)的上方和下方,所述轉動中軸(5)同軸連接有一大齒輪(2),下邊軸(6)和上邊軸(7)分別同軸連接有一與大齒輪(2)嚙合連接的小齒輪(3),且下邊軸(6)和上邊軸(7)分別同軸連接有輸入組件(15)和輸出組件(16);所述大齒輪(2)兩面分別設置有3個呈三角形的撞錘(4),所述下邊軸(6)和上邊軸(7)兩端分別連接有一經撞錘(4)撞擊傳力的傳動機構,首端杠桿動力機構的輸入組件(15)連接有驅動電機,前一個杠桿動力機構的輸出組件(16)與后一個杠桿動力機構的輸入組件(15)傳動連接,傳動連接的杠桿動力機構的小齒輪(3)依次增大。
2.按照權利要求1所述的一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,所述傳動機構包括八字形(8)、滑槽(12)及與滑槽(12)滑動連接連桿(10),所述八字形(8)一端與下邊軸(6)和上邊軸(7)的端部轉動連接,八字形(8)的另一端通過第一轉動軸(9)與連桿(10)一端轉動連接,所述連桿(10)的另一端上設置有一向上支出的撞頭(11),所述滑槽(12)上設置有第二轉動軸(14),所述第二轉動軸(14)轉動連接有一撞桿(13),所述撞桿(13)的一端能與撞頭(11)撞擊,撞桿(13)的另一端能與撞錘(4)撞擊。
3.按照權利要求2所述的一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,所述杠桿動力機構設置有多排,每排末端的杠桿動力機構的輸出組件(16)與下一排首端的杠桿動力機構的輸入組件(16)之間設置有離合器。
4.按照權利要求3所述的一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,所述輸入組件為皮帶輪或齒輪,所述輸出組件為皮帶輪或齒輪。
5.按照權利要求4所述的一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,還設置有機殼,杠桿動力機構設置于機殼內。
6.按照權利要求2所述的一種基于杠桿動力機構的裝聯動力機,其特征在于,所述轉動中軸(5)、下邊軸(6)和上邊軸(7)兩邊分別轉動連接有一軸承(17),所述軸承(17)固定在機架(1)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陳孝谷,未經陳孝谷許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810687516.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:手動和自動無級動力變速箱
- 下一篇:一種用于機械手升降的雙倍增速機構





