[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810687475.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN108638821B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王化雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅迪科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62J43/16
• 分類號(hào): B62J43/16;B62J43/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于,包括與電動(dòng)車的擋風(fēng)板連接的安裝座以及與所述電池倉蓋連接的搖臂，所述安裝座上設(shè)置有滑槽，所述滑槽具第一端和第二端，所述第一端鄰近所述擋風(fēng)板設(shè)置，所述第二端鄰近所述電動(dòng)車的電池放置位設(shè)置，所述搖臂遠(yuǎn)離電池倉蓋的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述安裝座連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸滑動(dòng)設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，當(dāng)向上翻轉(zhuǎn)所述電池倉蓋時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在所述滑槽內(nèi)朝向所述第二端滑動(dòng)，當(dāng)向下翻轉(zhuǎn)所述電池倉蓋時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在所述滑槽內(nèi)朝向所述第一端滑動(dòng)，所述第一端設(shè)置有朝向所述滑槽的下側(cè)壁延伸的第一限位槽，所述第二端設(shè)置有朝向所述滑槽的下側(cè)壁沿伸的第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽分別與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合卡接，所述安裝座包括兩個(gè)間隔設(shè)置的安裝板，兩個(gè)所述安裝板之間具有搖臂安裝槽，所述搖臂設(shè)置在所述搖臂安裝槽內(nèi)，在兩個(gè)所述安裝板上分別開設(shè)所述滑槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)所述安裝板的所述滑槽內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中部與所述搖臂連接，所述搖臂安裝槽內(nèi)設(shè)置有呈上下分布的第一定位桿和第二定位桿，所述搖臂設(shè)置在所述第一定位桿和所述第二定位桿之間，所述第一定位桿的兩端分別與兩個(gè)所述安裝板連接，所述第二定位桿的兩端分別與兩個(gè)所述安裝板連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽于所述第一端與所述第二端之間設(shè)置有下坡段以及與所述下坡段呈夾角設(shè)置的上坡段，所述第一端設(shè)置在所述下坡段的上端，所述第二端設(shè)置在所述上坡段的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述下坡段與所述上坡段具有過渡段，所述過渡段呈第一弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位桿和所述第二定位桿鄰近所述滑槽的所述第二端設(shè)置，且第一定位桿和所述第二定位桿分別位于所述滑槽的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂遠(yuǎn)離所述搖臂安裝槽的底部的一側(cè)凹設(shè)有第二弧形結(jié)構(gòu)，所述第一定位桿靠近所述弧形結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂通過安裝螺釘與所述電池倉蓋可拆卸連接。

7.一種電動(dòng)車，其特征在于，包括擋風(fēng)板、電池倉蓋以及電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)板與所述電池倉蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝座連接，所述電池倉蓋與所述電池倉蓋的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的搖臂連接。