[發明專利]一種汽車內飾件的加工模具有效
| 申請號: | 201810686705.1 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN108908875B | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 汪幫友;張雄;孔維波 | 申請(專利權)人: | 滁州質頂機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/66 | 分類號: | B29C45/66;B29C45/26;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 內飾件 加工 模具 | ||
1.一種汽車內飾件的加工模具,包括安裝座(1)、定模(3)、動模(4)、升降板(12)和伸縮柱(15),其特征在于,所述安裝座(1)的頂部開設有安置孔(11)和滑孔(6),安置孔(11)的內部轉動連接有固定柱(2),安置孔(11)的一側開設有彈簧孔(5),彈簧孔(5)的內部設有伸縮塊(9)和第一彈簧,伸縮塊(9)的頂部焊接有連接柱(8),滑孔(6)與彈簧孔(5)相連通,連接柱(8)的一端延伸至連接滑孔(6)的內部,連接柱(8)位于滑孔(6)內部的一端套設有第一限位柱(7),固定柱(2)的頂部設有第二限位柱(13)和螺紋柱(14),螺紋柱(14)的一端與固定柱(2)的頂部轉動連接,第二限位柱(13)的一端與固定柱(2)的頂部固定連接,升降板(12)的一側開設有螺紋孔和通孔,螺紋柱(14)遠離固定柱(2)一端和第二限位柱(13)遠離固定柱(2)的一端分別貫穿螺紋孔和通孔并延伸至升降板(12)的上側,定模(3)與安裝座(1)的頂部固定連接,動模(4)位于定模(3)的頂部,動模(4)的頂部焊接有固定框(16),固定框(16)的頂部開設有連接孔(19)和兩個卡孔,伸縮柱(15)的一端貫穿連接孔(19)延伸至固定框(16)的內部,伸縮柱(15)位于固定框(16)內部的一端固定有固定塊(17),固定塊(17)的頂部固定有兩個卡塊(18),兩個卡塊(18)的一端分別延伸至兩個卡孔的內部,伸縮柱(15)的另一端貫穿升降板(12)延伸至升降板(12)的上方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件的加工模具,其特征在于,所述固定柱(2)的外部焊接有齒輪(10),伸縮塊(9)的一端延伸至安置孔(11)的內部,伸縮塊(9)位于安置孔(11)內部的一端為錐形結構,且伸縮塊(9)的一端延伸至齒輪(10)的齒槽中。
3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件的加工模具,其特征在于,所述滑孔(6)的兩端均開設有限位孔(20),且兩個限位孔(20)均為圓形結構,第一限位柱(7)為圓柱形結構,第一限位柱(7)的直徑小于限位孔(20)的直徑而大于滑孔(6)的寬度。
4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件的加工模具,其特征在于,所述固定塊(17)為矩形塊,連接孔(19)為矩形孔,固定塊(17)的長度和寬度分別小于連接孔(19)的長度和寬度,固定塊(17)的長度大于連接孔(19)的寬度,兩個卡孔分別位于連接孔(19)的兩側。
5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件的加工模具,其特征在于,所述伸縮柱(15)與升降板(12)滑動連接,伸縮柱(15)位于升降板(12)上方的一端焊接有彈簧卡塊,伸縮柱(15)的外部套設有第二彈簧,第二彈簧位于彈簧卡塊與固定框(16)的頂部之間。
6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件的加工模具,其特征在于,所述螺紋柱(14)的另一端焊接有轉盤,轉盤的頂部焊接有把手。
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