[發明專利]一種負壓兒童玩具車

在審

• 申請號: 201810682085.4
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN108688750A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 陳婷婷
• 申請（專利權）人: 陳婷婷
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種負壓兒童玩具車，其結構包括沖撞防護墊、主車體、駕駛座椅、駕駛槽、移動輪裝配頭、移動輪、移動輪裝配軸桿，主車體前后兩端的左右兩側下方均扣接有移動輪裝配頭，本發明使用時，能夠通過設備設有的同步負壓機構，1，使設備在攜帶使保留較輕的質量，更好的保證攜帶和運輸的方便；2，設備在使用運動過程中，不論后退或前進均會同步產生負壓進行設備與地面的吸合，從而間接產生增重，進而使設備能夠更好的防止傾倒，保證使用安全，便于使用；3，由于同步負壓的原因，使設備運行過快時，負壓也會越大,從而使設備會被負壓進行限速，進一步保證安全。

技術領域

本發明是一種負壓兒童玩具車，屬于兒童玩具車領域。

背景技術

兒童玩具車用于鍛煉兒童的身體和提高兒童的智力。市面上有 各種各樣的兒童玩具車，比如兒童三輪車，兒童四輪車等，其中兒 童四輪車的結構與小汽車的外型基本相同。有的兒童玩具車具有電 力驅動機構，可通過電力驅動而前進；有的兒童玩具車結構簡單不 具有電力驅動機構，由家長推動而前進。在兒童玩具車前進的過程 中，兒童手握方向盤，就可以控制兒童玩具車的前進方向。

但傳統的兒童玩具車，一，為了便于兒童使用和使用的攜帶， 普遍質量都較輕，導致在使用時容易兒童在玩鬧時或路不平時，因 為搖晃導致玩具車的傾倒，從而容易導致兒童的在使用時的受傷和 不便；二，玩具車在使用時，容易因為外力或地形等原因導致較快的移速，從而導致兒童使用時的危險；三，如果做成較重的玩具車， 又不便于兒童使用時的攜帶和運輸等。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種負壓兒童 玩具車，以解決但傳統的兒童玩具車，一，為了便于兒童使用和 使用的攜帶，普遍質量都較輕，導致在使用時容易兒童在玩鬧時 或路不平時，因為搖晃導致玩具車的傾倒，從而容易導致兒童的 在使用時的受傷和不便；二，玩具車在使用時，容易因為外力或 地形等原因導致較快的移速，從而導致兒童使用時的危險；三， 如果做成較重的玩具車，又不便于兒童使用時的攜帶和運輸等的 問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現： 一種負壓兒童玩具車，其結構包括沖撞防護墊、主車體、駕駛座 椅、駕駛槽、移動輪裝配頭、移動輪、移動輪裝配軸桿，所述主 車體前后兩端的左右兩側下方均扣接有移動輪裝配頭，所述移動 輪裝配軸桿設有2根且分別貫穿駕駛座椅左右兩側下方和移動輪 裝配頭后與移動輪鎖接，所述主車體頂端左側一體化鑲嵌設有駕 駛槽，所述主車體左端鑲嵌膠接有沖撞防護墊，所述駕駛座椅鎖 接于駕駛槽內，所述主車體包括防護裝配槽、車體主體、出氣裝 置、負壓產生裝置、同步動力裝置、負壓調節裝置，所述車體主 體左端一體化設有防護裝配槽，所述同步動力裝置設有2個且分 別鑲嵌設于車體主體內部下方左右兩側，所述2個同步動力裝置 分別與2根移動輪裝配軸桿包覆膠接，所述負壓產生裝置設有2 個并分別鑲嵌設于車體主體內部左右兩側，所述負壓產生裝置與 同步動力裝置套接，所述出氣裝置設有2個且均一體化設于車體 主體，所述出氣裝置分別對應與負壓產生裝置相通，所述負壓調 節裝置設有2個且分別焊接于車體主體底端左右兩側，所述負壓 調節裝置對應貫穿車體主體與負壓產生裝置底端中部相通。

進一步的，所述出氣裝置包括第一出氣槽、第一單向閥、第 二出氣槽、第二單向閥、第三出氣槽，所述第一出氣槽、第二出 氣槽、第三出氣槽均與車體主體為一體化結構，所述第一出氣槽 一端與負壓產生裝置一側相通且另一端與第二出氣槽一端底部相 通，所述第三出氣槽一端與負壓產生裝置另一側相通且另一端與 第二出氣槽一端右側相通，所述第二出氣槽另一端貫穿車體主體 頂端，所述第二單向閥鑲嵌膠接于第三出氣槽與第二出氣槽連接 處內部，所述第一單向閥鑲嵌膠接于第一出氣槽與第二出氣槽連 接處內部。