[發明專利]高熱環境高速列車輪軸磨損模擬箱

有效

• 申請號: 201810673882.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108535016B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 馬岳韜;劉妍君
• 申請（專利權）人: 西南交通大學;中國地質大學（武漢）
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M17/10
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 曹雄

1.高熱環境高速列車輪軸磨損模擬箱，其特征是，包括箱體、風機、壓力軸、壓力板、齒輪箱、進水管、噴頭，所述風機、壓力軸、壓力板、齒輪箱均位于所述箱體內部；所述風機位于所述箱體的兩側面，箱體的壁面埋設對箱體內加熱的加熱管，對箱體內進行加熱；所述壓力板與所述壓力軸連接，位于所述齒輪箱的上方；所述壓力軸與外部施力裝置連接；所述齒輪箱驅動待測輪軸轉動，所述壓力板位于所述待測輪軸的上方，對待測輪軸施加壓力；所述進水管位于所述箱體的頂端中心，與所述噴頭連通，所述噴頭位于所述待測輪軸的上方，所述箱體的底部從下往上依次設置調節土壤酸堿度的底槽、軌道部件，所述待測輪軸在所述齒輪箱的驅動下在所述軌道部件上轉動，所述箱體內設置溫濕度傳感器、pH計，所述pH計監測底槽中的土壤酸堿值，溫濕度傳感器、pH計與外部控制器連接，所述控制器預設箱體內的溫濕度值、pH值，所述溫濕度傳感器、pH計監測箱體內溫濕度及pH值信息，將監測的信息傳輸至所述控制器，控制器將監測的信息與預設值比較，兩者大小不相同時，通過風機、進水管調節箱體內的溫濕度或更換底槽調節pH值。

2.根據權利要求1所述的高熱環境高速列車輪軸磨損模擬箱，其特征是，還包括日光燈，所述日光燈位于所述箱體的頂端，以所述噴頭為中心的橫向和縱向上各對稱設置一個。

3.根據權利要求1所述的高熱環境高速列車輪軸磨損模擬箱，其特征是，所述箱體的外表面設有保溫層。