[發明專利]自行車進出車庫結構及停車庫

有效

• 申請號: 201810673670.8
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108691439B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 桂慧;孫亮波;武冀平;嚴明威;武金亮;郜依然
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 周宇

本發明涉及一種自行車進出車庫結構及停車庫，屬于自行車停放裝置技術領域。驅動件安裝于底板，傳動組件與驅動件可傳動的連接，驅動件用于帶動傳動組件相對于機架沿底板的長度方向移動；推門組件的一端與車庫門連接，推門組件的另一端設置有擋塊；載車板與機架可滑動的連接，載車板的遠離車庫門的一端設置有擋板，擋板相對于擋塊靠近車庫門；當傳動組件沿底板的長度方向遠離驅動件時，傳動組件能夠依次推動擋塊、擋板朝向遠離驅動件的方向移動，以使與推門組件連接的車庫門打開并將載車板推出容納腔室。該自行車進出車庫結構，提高了自行車管理的自動化程度，改善了居民的生活環境。該停車庫，為居民生活帶來便利，提高了居民生活質量。

技術領域

本發明涉及自行車停放裝置技術領域，具體而言，涉及一種自行車進出車庫結構及停車庫。

背景技術

自行車等非機動車輛給人們的生活和工作中帶來無盡的便利，在現代都市汽車較多、道路擁擠的大背景下，它們“小快靈”的優勢盡顯無疑，同時也符合“綠色出行”的環保理念。但在許多小區，它們卻正在遭遇停車難的問題，令車主頭疼不已。

現有的自行車停放場所，雖然解決了自行車的停放空間問題，但人工操作繁瑣，智能化程度低。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提供一種自行車進出車庫結構，提高了自行車管理的自動化程度，便于使用者取放自行車，改善了居民的生活環境，使上述問題得到改善。

本發明的另一個目的在于提供一種停車庫，為居民生活帶來便利，提高了居民生活質量。

本發明是這樣實現的：

本發明的實施例提供了一種自行車進出車庫結構，包括本體、驅動件、傳動組件、推門組件及載車板；

所述本體包括底板、機架及車庫門，所述底板安裝于所述機架，所述車庫門的遠離所述底板的一端與所述機架鉸接，所述底板、所述機架及所述車庫門圍成用于容納自行車的容納腔室；

所述驅動件安裝于所述底板，所述驅動件與外部控制器電連接，所述傳動組件與所述驅動件可傳動的連接，所述傳動組件與所述底板可滑動的連接，所述驅動件用于帶動所述傳動組件相對于所述機架沿所述底板的長度方向移動；

所述推門組件與所述機架可滑動的連接，所述推門組件的一端與所述車庫門連接，所述推門組件的另一端設置有用于與所述傳動組件配合的擋塊；

所述載車板位于所述容納腔室內，所述載車板與所述機架可滑動的連接，所述載車板的遠離所述車庫門的一端設置有用于與所述傳動組件配合的擋板，所述擋板相對于所述擋塊靠近所述車庫門；

當所述傳動組件沿所述底板的長度方向遠離所述驅動件時，所述傳動組件能夠依次推動所述擋塊、所述擋板朝向遠離所述驅動件的方向移動，以使與所述推門組件連接的所述車庫門打開并將所述載車板推出所述容納腔室。

在本發明可選的實施例中，所述底板設置有直線滑軌，所述直線滑軌沿所述底板的長度方向延伸，所述傳動組件包括與所述直線滑軌配合的直線滑塊，所述直線滑塊可滑動的設置于所述直線滑軌上。

在本發明可選的實施例中，所述驅動件為步進電機，所述傳動組件包括滾珠絲杠、絲杠螺母套、推送豎板及滑塊支撐板，所述滾珠絲杠與所述步進電機的輸出軸通過聯軸器連接，所述滾珠絲杠沿所述底板的長度方向設置，所述絲杠螺母套套設于所述滾珠絲杠的外部且所述絲杠螺母套與所述滾珠絲杠配合，所述絲杠螺母套安裝于所述推送豎板上，所述推送豎板與所述滑塊支撐板連接，所述滑塊支撐板與所述直線滑塊連接，所述步進電機能夠帶動所述滾珠絲杠轉動，以使所述絲杠螺母套相對于所述步進電機沿所述滾珠絲杠移動，所述絲杠螺母套沿所述滾珠絲杠移動能夠帶動所述直線滑塊相對于所述直線滑軌移動。