[發明專利]一種節約汽車燃油的方法

有效

• 申請號: 201810670249.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108825491B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 閆羽
• 申請（專利權）人: 蘇州理合文科技有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F02M37/04;F02M37/14;F02M59/20;F02M59/44
• 代理公司: 44376 廣州高炬知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉志敏<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種節約汽車燃油的方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

步驟一：在汽車油箱中安裝轉子泵；

步驟二：通過步驟一中的轉子泵向汽車發動機中輸送汽油，汽油與火花塞發出的火花相遇燃燒，使得發動機發動；

步驟三：步驟二中發動機發動，汽車行駛，通過速度集成傳感器采集汽車行駛中的速度變化數據；

步驟四：根據步驟三中的速度變化數據，轉子泵根據不同的速度變化提供相應的汽油量；

其中，轉子泵包括殼體(1)、轉子(2)、轉動盤(3)和一號滑塊(4)；所述殼體(1)為圓柱形，殼體(1)的內壁設置一組圓弧凸塊(11)，殼體(1)的頂部設有進油口(12)，殼體(1)的底部設有出油口(13)；所述轉子(2)位于殼體(1)內部，轉子(2)的形狀與圓弧凸塊(11)相配合，轉子(2)中部與一號軸(21)轉動連接；所述一號軸(21)外圈設有驅動輪(22)，一號軸(21)內圈設有二號軸(23)；所述驅動輪(22)驅動轉子(2)在殼體(1)內部嚙合轉動；所述二號軸(23)與轉動盤(3)轉動連接；所述轉子(2)內部設有一號滑塊(4)；所述一號滑塊(4)外圍設有螺旋槽；所述轉動盤(3)位于轉子(2)內部，轉動盤(3)的內部設置一組螺旋導塊(31)；所述螺旋導塊(31)配合一號滑塊(4)中的螺紋槽使得一號滑塊(4)在轉子(2)外圍的滑槽中滑動，一號滑塊(4)在滑動中控制轉子嚙合傳動的區間體積；

所述二號軸(23)為空心軸，二號軸(23)內壁處設有三號軸(26)，二號軸(23)內部設有一組導桿(5)；所述三號軸(26)的外圈設有圓弧凹槽(27)；所述導桿(5)的端頭為圓弧形，導桿(5)一端與三號軸(26)接觸，導桿(5)另一端與一號軸(21)接觸；所述三號軸(26)用于二號軸(23)調整導桿(5)后對二號軸(23)的鎖緊；

所述二號軸(23)內壁一端通過彈簧與三號軸(26)固連，三號軸(26)另一端固連有移動板(28)；所述三號軸(26)中的頂部與底部中設有墊塊(29)；所述墊塊(29)一側為曲形；所述移動板(28)在二號軸(23)的內腔中滑動；

所述墊塊(29)曲形面一側鉸接設有擺動桿(41)，兩個擺動桿(41)中部設有支柱(42)；所述支柱(42)一端與墊塊(29)固連，支柱(42)另一端固連弧形彈片(43)；所述弧形彈片(43)一側端固連在擺動桿(41)的端頭，弧形彈片(43)另一端與導桿(5)接觸。