[發明專利]一種壓縮車用柱塞缸

在審

• 申請號: 201810667132.8
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108679036A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 程磊;單龍;鄭文麗;孫進;劉美榮;馬輝;張旻雯
• 申請（專利權）人: 徐州徐工環境技術有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B13/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種壓縮車用柱塞缸，包括由缸底和缸筒組成的缸體、可在缸體內做往復運動的活塞桿以及與活塞桿形成固定連接并同步運動的活塞，缸體內部通過活塞分隔為無桿腔和有桿腔，其特征在于，活塞桿為空心桿，在活塞桿伸出缸筒的一端設有可向活塞桿空腔內注入液壓油的進油口，活塞一端嵌入活塞桿空腔內且沿軸向設有與活塞桿空腔連通的通孔，活塞上面向無桿腔的端面上開設有安裝槽，此安裝槽的直徑大于活塞通孔直徑，安裝槽的開口處放置有限位作用的卡簧，安裝槽內位于卡簧內側放置有可沿軸向自由移動的緩沖環，緩沖環的內環直徑略小于活塞通孔直徑，緩沖環的邊緣均布有凹槽，缸底上可拆卸地裝配有與緩沖環導向配合的緩沖柱塞；

柱塞缸伸出時，液壓油由進油口注入活塞桿空腔內，液壓油流動到活塞位置時推動緩沖環向卡簧側移動，此時液壓油通過緩沖環邊緣的凹槽進入無桿腔內，進而推動活塞桿伸出；當柱塞缸收回時，活塞桿向缸底運動，緩沖柱塞逐漸導入緩沖環內，并將緩沖環推向安裝槽底部端面，此時無桿腔內液壓油從緩沖環與緩沖柱塞之間的間隙流過，形成緩沖。

2.根據權利要求1所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，緩沖柱塞面向緩沖環的端面設有錐度倒角。

3.根據權利要求1所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，緩沖柱塞套裝在固定螺柱上，固定螺柱通過螺紋連接安裝在缸底。

4.根據權利要求3所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，固定螺柱末端通過螺母和彈墊將緩沖柱塞緊固在缸底。

5.根據權利要求1所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，進油口處安裝電磁插裝閥。

6.根據權利要求1所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，缸底上設有連通無桿腔的放氣閥。

7.根據權利要求1所述的一種壓縮車用柱塞缸，其特征是，在活塞和活塞桿重疊的側壁上開設有孔，通過此孔將有桿腔與無桿腔連通。