[發(fā)明專利]一種提高車輛行駛經(jīng)濟(jì)性的混合動(dòng)力車用自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810667092.7
• 申請(qǐng)日: 2016-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108626264A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)宗輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)市福工動(dòng)力技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16D28/00
• 分類號(hào): F16D28/00;F16D48/06
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢;柯玉珊

1.一種提高車輛行駛經(jīng)濟(jì)性的混合動(dòng)力車用自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括分離叉總成、驅(qū)動(dòng)總成和電子控制單元；

所述分離叉總成包括分離軸承、分離叉軸和分離叉，所述驅(qū)動(dòng)總成與分離叉軸連接，所述分離叉軸與分離叉連接，所述分離叉包括叉枝，所述叉枝上設(shè)有彈性圓柱銷和弧形面，所述分離軸承設(shè)有槽和豎直平面，所述彈性圓柱銷與所述槽連接，所述分離叉的弧形面與分離軸承的豎直平面相切且可相對(duì)滾動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)總成包括電機(jī)、角位移傳感器和減速機(jī)，所述角位移傳感器與減速機(jī)連接，所述角位移傳感器安裝在減速機(jī)的殼體上，所述電機(jī)和角位移傳感器均與電子控制單元連接；

所述減速機(jī)包括渦輪蝸桿減速器、兩級(jí)行星減速器和輸出軸，所述渦輪蝸桿減速器具有反向自鎖性；

所述弧形面和豎直平面均經(jīng)過(guò)熱處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高車輛行駛經(jīng)濟(jì)性的混合動(dòng)力車用自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括離合器殼總成，所述離合器殼總成包括離合器殼和銅軸承，所述分離叉軸通過(guò)銅軸承固定在離合器殼上并繞銅軸承的中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)總成固定在離合器殼上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高車輛行駛經(jīng)濟(jì)性的混合動(dòng)力車用自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括飛輪總成和離合器總成，所述飛輪總成包括飛輪殼和飛輪，所述離合器總成包括離合器從動(dòng)盤(pán)和離合器壓盤(pán)，所述離合器壓盤(pán)固定在飛輪上。