[發明專利]電梯運行控制系統及方法

有效

• 申請號: 201810667048.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108861909B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 王文成;秦偉
• 申請（專利權）人: 濰坊學院;北京中和泰自動化科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;B66B1/14;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張丹

本申請實施例提供一種電梯運行控制系統及方法，由于主控裝置可以根據電梯的控制信息控制轎廂的運行，電梯的控制信息包含轎廂內各層按鍵的狀態、轎廂內人員有無的狀態、轎廂內的客滿率、侯梯廳的按鍵狀態；又由于在轎廂底部設置了由L個微動開關構成的第一微動開關陣列，轎廂監測控制器便可以根據統計的接收到觸發信號的微動開關的個數以及觸發信號接收時間，確定轎廂內的乘梯人數，并根據乘梯人數與轎廂的核載人數確定當前轎廂內的客滿率，主控裝置獲得轎廂內的客滿率后可以根據反映轎廂內的人員乘載情況的客滿率，更新電梯的控制信息，根據更新后的電梯的控制信息控制轎廂運行，避免了電梯無效開關門，節約了資源，延長了電梯的使用壽命。

技術領域

本申請涉及電梯控制技術領域，尤其涉及一種電梯運行控制系統及方法。

背景技術

隨著城市化進程的加快，高層建筑的數量與日俱增。電梯作為高層建筑中配套的重要組成部分，在人們的日常生活中扮演著重要的角色，為人們的出行帶來了方便和快捷。常規的電梯運行規則如下：乘客隨機地到達候梯廳通過上/下按鈕請求電梯群來響應。當指定的電梯或其他電梯到達該層后，會在請求隊列中消除該請求。相關技術中的電梯在運行時，經常會出現下這幾種無效調度的情況：

(1)轎廂內空載卻有呼叫請求的情況。主要指乘客按下所需去往的樓層，電梯便會響應該指令，但當乘客因一些原因放棄乘坐，離開電梯時，相關技術中的電梯仍會響應乘客按下的樓層指令，使電梯空載運行和無效開關電梯門。

(2)轎廂內己滿載但侯梯廳卻有請求的情況。主要是指當轎廂內滿載，到達某一樓層時，轎廂內乘客對該層沒有停層請求，但在該層候梯廳內有需求也有人的情況時，相關技術中的電梯仍會在該層停站并開啟電梯門，使得電梯門無效開關。

這樣的無效調度，造成了電梯不必要的開關和運行，導致了能源的浪費，頻繁的開啟電梯門和無效的摁鍵除了會導致電量消耗外，還會縮短電梯使用壽命，導致相關部位老化或磨損,加快了電梯的損壞速度。

發明內容

為至少在一定程度上克服相關技術中存在的問題，本申請提供一種電梯運行控制系統及方法。

本申請實施例一方面提供了一種電梯運行控制系統，包括：主控裝置和轎廂信息監測裝置；所述轎廂信息監測裝置包括轎廂監測控制器，設置在轎廂底部由L個微動開關構成的第一微動開關陣列；

所述轎廂監測控制器，用于根據統計的所述第一微動開關陣列中接收到觸發信號的微動開關的個數以及觸發信號接收時間，確定轎廂內的乘梯人數，并根據所述乘梯人數與轎廂的核載人數確定當前轎廂內的客滿率并發送給所述主控裝置；

所述主控裝置，用于接收所述轎廂監測控制器發送的當前轎廂內的客滿率，并根據當前轎廂內的客滿率,實時更新電梯的控制信息，所述電梯的控制信息包含轎廂內的信息和各候梯廳的信息，所述轎廂內的信息包含所述轎廂內各層按鍵的狀態、所述轎廂內人員有無的狀態、轎廂內的乘梯人數，所述侯梯廳的信息包含所述侯梯廳的按鍵狀態；根據實時更新的電梯的控制信息控制所述轎廂的運行。

優選的，每個微動開關與其鄰域上的微動開關的間隔位于預先獲取的平均腳長范圍內；所述鄰域為四鄰域或八鄰域；所述根據統計的所述第一微動開關陣列中接收到觸發信號的微動開關的個數以及觸發信號接收時間，確定轎廂內的乘梯人數時，所述轎廂監測控制器，具體用于：

判斷各接收到觸發信號的微動開關的鄰域上的微動開關中是否存在接收到觸發信號的微動開關；如果均不存在，則確定轎廂內的乘梯人數為統計的所述第一微動開關陣列中接收到觸發信號的微動開關的個數的一半；如果存在，則繼續判斷互為鄰域的一對接收到觸發信號的微動開關的觸發信號接收時間的差值是否在預設差值范圍內；如果均不在預設差值范圍內，確定轎廂內的乘梯人數為統計的所述第一微動開關陣列中接收到觸發信號的微動開關的個數的一半；如果所述差值有在預設值范圍內的，統計所述差值在預設值范圍內的微動開關的對數，確定轎廂內的乘梯人數為統計的所述第一微動開關陣列中接收到觸發信號的微動開關的個數與所述對數的差值的一半。