[發明專利]一種具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置

有效

• 申請號: 201810666568.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108750608B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 李文強;謝遠明;李彥;彭軍;李飛;趙玉東;徐子林
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/248;B65G47/34
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

本發明公開了一種具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，包括托盤和擋桿組件，所述擋桿組件可轉動的、具有彈性的分別安裝在托盤的左右兩側部，所述擋桿組件在托盤的左右兩側部至少分別安裝一個，轉動的軸向與托盤的前后方向相同；擋桿組件向上伸出托盤，用于有彈性的阻擋行李，以將行李在進入托盤或卸載時進行擺正調整，且能流暢的卸載行。本發明通過托盤的V型結構和擋桿組件共同作用，能對行李有效的擺正調整，使擺正的行李與擋板的沖撞是面接觸，不容易損傷行李，利于保護行李；還可防止行李超出托盤，一方面不會與流水線輸送帶邊欄發生擦掛碰撞，另一方面在流水線拐彎處行李不會超出托盤而發生傾翻，避免了損傷行李和保證了輸送質量。

技術領域

本發明涉及物流技術領域，具體涉及傾翻式分揀機用的能將行李擺正的行李分揀容器。

背景技術

隨著經濟的發展，人們對遠距離快捷出行的需求日益劇增，國內國際航空的人流量也持續。相應的，隨著人次的增加，行李數量也水漲船高。

如圖1所示，分揀流水線與值機流水線匯合時，分揀流水線與值機流水線呈一定角度。從值機流水線過來的行李，其角度相對分揀流水線是歪斜的。

因此，行李上到分揀機流水線的分揀盤也是歪斜著的，這樣會造成如下問題：

1、行李在卸載的時候分揀盤傾翻，行李通過貨道后與下邊的擋板沖撞，歪斜著的行李與擋板的沖撞是線接觸，擺正的行李與擋板的沖撞是面接觸，所以歪斜狀態損傷行李，不利于保護行李；

2、行李因歪斜的進入分揀盤，如果行李未擺正并有部分超出托盤，會造成行李與流水線輸送帶邊欄發生擦掛碰撞，損傷行李和影響了輸送質量；

3、流水線拐彎處，由于行李所受的離心力過大且行李未處在托盤的中心位置，行李有可能會從托盤上掉落。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本發明是采用以下的技術方案來實現的：

本發明提供的一種具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，包括托盤，還包括擋桿組件，所述擋桿組件可轉動的、具有彈性的分別安裝在托盤的左右兩側部，所述擋桿組件在托盤的左右兩側部至少分別安裝一個，轉動的軸向與托盤的前后方向相同；擋桿組件向上伸出托盤，用于有彈性的阻擋行李，以將行李在進入托盤或卸載時進行擺正調整，且能流暢的卸載行。

進一步地，所述托盤為中間低，左右兩側高的凹槽形結構，該凹槽形結構用于行李擺正調整。

進一步地，所述托盤包括第一板面和第二面板，所述第一板面和第二面板呈“V”字形拼接，中間低，左右兩側高；所述托盤左右對稱的在兩側分別開有一個矩形孔，分別為第一外側矩形孔和第二外側矩形孔；所述第一外側矩形孔和第二外側矩形孔中分別安裝有一個擋桿組件；

所述第一外側矩形孔和第二外側矩形孔的前后側壁上分別開有第一安裝孔，在各第一安裝孔上方分別開有定位孔；

每個擋桿組件的結構相同，包括銷軸、扭簧和檔桿；所述檔桿兩端分別設置有銷軸，安裝在第一外側矩形孔和第二外側矩形孔的擋桿組件的兩端的銷軸分別插入第一外側矩形孔和第二外側矩形孔前后側壁分別所開的第一安裝孔中；

所述的扭簧的一端與檔桿固定連接；安裝在第一外側矩形孔和第二外側矩形孔的擋桿組件的扭簧的另一端插入第一外側矩形孔和第二外側矩形孔前后側壁所開的定位孔中；

所述第一安裝孔位于第一外側矩形孔和第二外側矩形孔的前后側壁的內側部分，第一外側矩形孔和第二外側矩形孔中安裝的擋桿組件受到第一外側矩形孔或者第二外側矩形孔內向側壁的阻擋只能夠向外轉動。

進一步地，所述檔桿包括阻擋部和轉軸部，阻擋部固定連接在轉軸部上方，阻擋部部分伸出托盤，用于與行李接觸以阻擋行李。