[發明專利]一種具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置

有效

• 申請號: 201810666568.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108750608B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 李文強;謝遠明;李彥;彭軍;李飛;趙玉東;徐子林
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/248;B65G47/34
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 王偉

1.一種具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，包括托盤(1)，其特征在于：還包括擋桿組件(2)，所述擋桿組件(2)可轉動的、具有彈性的分別安裝在托盤(1)的左右兩側部，所述擋桿組件(2)在托盤(1)的左右兩側部至少分別安裝一個，轉動的軸向與托盤(1)的前后方向相同；擋桿組件(2)向上伸出托盤(1)，用于有彈性的阻擋行李，以將行李在進入托盤或卸載時進行擺正調整，且能流暢的卸載行；

所述托盤(1)為中間低，左右兩側高的凹槽形結構，該凹槽形結構用于行李擺正調整；

所述托盤(1)包括第一板面(13)和第二面板(14)，所述第一板面(13)和第二面板(14)呈“V”字形拼接，中間低，左右兩側高；所述托盤(1)左右對稱的在兩側分別開有一個矩形孔，分別為第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)；所述第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)中分別安裝有一個擋桿組件(2)；

所述第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)的前后側壁上分別開有第一安裝孔(11a)，在各第一安裝孔(11a)上方分別開有定位孔(11b)；

每個擋桿組件(2)的結構相同，包括銷軸(41)、扭簧(42)和檔桿(43)；所述檔桿(43)兩端分別設置有銷軸(41)，安裝在第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)的擋桿組件(2)的兩端的銷軸(41)分別插入第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)前后側壁分別所開的第一安裝孔(11a)中；

所述的扭簧(42)的一端(422)與檔桿(43)固定連接；安裝在第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)的擋桿組件(2)的扭簧的另一端(421)插入第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)前后側壁所開的定位孔(11b)中；

所述第一安裝孔(11a)位于第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)的前后側壁的內側部分，第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)中安裝的擋桿組件(2)受到第一外側矩形孔(13a)或者第二外側矩形孔(14a)內向側壁的阻擋只能夠向外轉動。

2.如權利要求1所述的具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，其特征在于：所述檔桿(43)包括阻擋部(431)和轉軸部(432)，阻擋部(431)固定連接在轉軸部(432)上方，阻擋部(431)部分伸出托盤(1)，用于與行李接觸以阻擋行李。

3.如權利要求1所述的具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，其特征在于：第一板面(13)和第二面板(14)在第一外側矩形孔(13a)和第二外側矩形孔(14a)內側分別還開有第一內側矩形孔(13b)和第二內側矩形孔(14b)，所述第一內側矩形孔(13b)和第二內側矩形孔(14b)中分別安裝有相同結構的擋桿組件(2)；

第一內側矩形孔(13b)和第二內側矩形孔(14b)前后側壁分別開有用于插入擋桿組件(2)的銷軸(41)的第二安裝孔(12a)，以及用于插入擋桿組件(2)的扭簧的另一端(421)的旋轉軌道(12b)；

第二安裝孔(12a)位于第一內側矩形孔(13b)和第二內側矩形孔(14b)前后側壁的中間位置，其中安裝的擋桿組件(2)能夠向內外兩個方向轉動。

4.如權利要求3所述的具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，其特征在于：

所述旋轉軌道(12b)為與第二安裝孔(12a)同圓心的弧形槽，第一內側矩形孔(13b)和第二內側矩形孔(14b)的前后側壁上的各開設有一個旋轉軌道(12b)，四個旋轉軌道(12b)結構相同，并以托盤(1)中心線左右對稱且向后相同的形式設置；

其中，右前方的旋轉軌道(12b)為例進行說明，所述旋轉軌道(12b)在圓周方向上從正上方向內側方向沿圓周延伸一定角度，所述角度為≤60°。

5.如權利要求1所述的具有自保護功能的斜翻式行李分揀托盤裝置，其特征在于：銷軸(41)與檔桿(43)是固定連接；銷軸(41)與其對應的安裝孔是間隙配合；扭簧(42)與其對應的定位孔為間隙配合或者過盈配合；扭簧(42)與檔桿(43)為間隙配合或者過盈配合。