[發(fā)明專利]一種軸類零件斜向提升輸送裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810659136.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108861505A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳香國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市寶利德實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/74
• 分類號(hào): B65G47/74
• 代理公司: 廣州知順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅(jiān)

本發(fā)明公開(kāi)了一種軸類零件斜向提升輸送裝置，包括安裝板、兩塊內(nèi)側(cè)齒形板、兩塊外側(cè)齒形板以及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；兩塊內(nèi)側(cè)齒形板相對(duì)設(shè)置于安裝板的頂面兩側(cè)，內(nèi)側(cè)齒形板的底部與安裝板固定連接；外側(cè)齒形板設(shè)置于對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)齒形板的外側(cè)；內(nèi)側(cè)齒形板與外側(cè)齒形板的頂部從鄰近輸入端一端至鄰近輸出端一端均呈從低至高的斜向上臺(tái)階狀，其上等間距地具有若干斜向槽，每一斜向槽的槽面呈斜向下；外側(cè)齒形板上的每一斜向槽對(duì)應(yīng)位于內(nèi)側(cè)齒形板上的相鄰斜向槽之間；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于安裝板上，并連接兩塊外側(cè)齒形板，用以帶動(dòng)外側(cè)齒形板相對(duì)內(nèi)側(cè)齒形板升降移動(dòng)。本發(fā)明所述的軸類零件斜向提升輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效地提高輸送效率，實(shí)現(xiàn)省人化目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸類零件輸送裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種軸類零件斜向提升輸送裝置。

背景技術(shù)

在馬達(dá)產(chǎn)品以及軸類零件加工行業(yè)，軸類零件需要進(jìn)行多道工序的加工，并在加工過(guò)程中需要進(jìn)行設(shè)備之間的工序轉(zhuǎn)移，但由于不同工序間的設(shè)備存在位移差，需要借助人工進(jìn)行移動(dòng)，導(dǎo)致人力消耗較大，且人工輸送效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種取代人工輸送的軸類零件斜向提升輸送裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種軸類零件斜向提升輸送裝置，具有輸入端與輸出端，包括安裝板、兩塊內(nèi)側(cè)齒形板、兩塊外側(cè)齒形板以及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；兩塊內(nèi)側(cè)齒形板相對(duì)設(shè)置于安裝板的頂面兩側(cè)，內(nèi)側(cè)齒形板的底部與安裝板固定連接；每一外側(cè)齒形板對(duì)應(yīng)一內(nèi)側(cè)齒形板，外側(cè)齒形板設(shè)置于所對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)齒形板的外側(cè)；內(nèi)側(cè)齒形板與外側(cè)齒形板的頂部從鄰近輸入端一端至鄰近輸出端一端均呈從低至高的斜向上臺(tái)階狀，其上等間距地具有若干斜向槽，每一斜向槽的槽面呈斜向下，以便于軸類零件的輸送；外側(cè)齒形板上的每一斜向槽對(duì)應(yīng)位于內(nèi)側(cè)齒形板上的相鄰斜向槽之間；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于安裝板上，并連接兩塊外側(cè)齒形板，用以帶動(dòng)外側(cè)齒形板相對(duì)內(nèi)側(cè)齒形板升降移動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案：傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸、連接板、連接軸以及導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)置于安裝板的底面上，其升降桿穿過(guò)安裝板以與連接板連接，連接板設(shè)置在兩塊內(nèi)側(cè)齒形板之間于安裝板的頂面上方，連接板的兩端各設(shè)有所述連接軸，連接軸的兩端穿過(guò)內(nèi)側(cè)齒形板各連接一外側(cè)齒形板的底部，使驅(qū)動(dòng)氣缸能通過(guò)連接板與連接軸帶動(dòng)外側(cè)齒形板升降；導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu)用以連接驅(qū)動(dòng)氣缸與連接板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案：導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu)共有兩組，相對(duì)設(shè)置于連接板的兩端，每一導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu)包括線性軸承與導(dǎo)向軸，線性軸承設(shè)置于安裝板上，導(dǎo)向軸的一端穿過(guò)線性軸承與連接板連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案：所述軸類零件斜向提升輸送裝置，包括兩傳感器，兩傳感器均設(shè)置于兩塊內(nèi)側(cè)齒形板之間，一傳感器位于輸入端，用以感應(yīng)軸類零件的輸入，使驅(qū)動(dòng)氣缸啟動(dòng)；另一傳感器位于輸出端，以供其感應(yīng)到軸類零件時(shí)，使驅(qū)動(dòng)氣缸停止運(yùn)作。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案：內(nèi)側(cè)齒形板對(duì)應(yīng)連接軸開(kāi)設(shè)有升降槽，連接軸穿過(guò)升降槽以與外側(cè)齒形板連接，以供驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)外側(cè)齒形板升降時(shí)，連接軸于升降槽內(nèi)上下移動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)方案：安裝板呈長(zhǎng)條平板狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提出一種軸類零件斜向提升輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效地取代人力實(shí)現(xiàn)軸類零件的提升輸送，并提高輸送效率，實(shí)現(xiàn)省人化目的。

附圖說(shuō)明

圖1為軸類零件斜向提升輸送裝置的示意圖。

圖2為軸類零件斜向提升輸送裝置的分解圖。

圖3為軸類零件斜向提升輸送裝置的第一運(yùn)作圖。

圖4為軸類零件斜向提升輸送裝置的第二運(yùn)作圖。

具體實(shí)施方式