[發明專利]具有預壓模胎的壓緊機構以及車頂棚包邊裝置

在審

• 申請號: 201810658941.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108908909A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 仲華;王帥;鄧平
• 申請（專利權）人: 臻越自動化技術（上海）有限公司
• 主分類號: B29C53/36
• 分類號: B29C53/36;B29C53/80;B29L31/30
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉;劉國華

本發明提供一種具有預壓模胎的壓緊機構以及包含該壓緊機構的車頂棚包邊裝置。本發明的壓緊機構，包括：角壓緊單元，與角對應設置；邊壓緊單元，與邊對應設置；預壓模胎，與車頂棚的形狀相匹配，用于對車頂棚進行壓緊；以及控制單元，用于控制角壓緊單元、邊壓緊單元以及預壓模胎進行動作。本發明的車頂棚包邊裝置，包括：定位機構，用于對車頂棚進行固定；翻邊機構，用于將角部邊料以及邊部邊料翻轉至天窗開口部的外表面；壓緊機構，用于將角部邊料以及邊部邊料壓緊在天窗開口部的外表面上；以及控制部，用于控制定位機構、翻邊機構以及壓緊機構進行動作。

技術領域

本發明屬于汽車裝飾技術領域，具體涉及一種具有預壓模胎的壓緊機構以及包含該壓緊機構的車頂棚包邊裝置。

背景技術

在汽車車頂棚的加工過程中，粘貼在車頂棚半成品的天窗開口部內表面的裝飾面料需要從天窗開口部的內表面翻轉至天窗開口部的外表面，并同天窗開口部的外表面相粘合。現在多用包邊裝置來自動完成。

現有技術中的包邊裝置，如中國發明專利CN104162978A公開了一種包邊設備，用于對具有一個天窗開口部的車頂棚進行包邊，先通過翻邊塊向外前進動作將天窗開口部的邊料從天窗開口部的內表面外推至天窗開口部的外表面，使邊料與預涂有粘合劑的天窗開口部粘合在一起，再通過壓緊塊向里前進動作將邊料壓緊在天窗開口部的外表面上。

然而，現有技術中的包邊裝置存在以下問題：當邊料被從車窗開口部的內表面翻轉至車窗開口部的外表面時，由于邊料處于自由狀態，邊料翻邊后所形成的翻邊折痕難以與車窗開口部的形狀完全吻合，從而造成被翻轉后的邊料與天窗開口部的外表面粘合得不整齊，易起皺，而且包邊輪廓不美觀。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種具有預壓模胎的壓緊機構以及包含該壓緊機構的車頂棚包邊裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：

<方案一>

本發明提供一種具有預壓模胎的壓緊機構，當粘貼在車頂棚的天窗開口部的內表面上的裝飾面料中位于天窗開口部的角的角部邊料和位于天窗開口部的邊的邊部邊料被外翻至天窗開口部的外表面時，用于將角部邊料和邊部邊料壓緊在天窗開口部的外表面上，其特征在于，包括：角壓緊單元，與角對應設置；邊壓緊單元，與邊對應設置；預壓模胎，與車頂棚的形狀相匹配，用于對車頂棚進行壓緊；以及控制單元，用于控制角壓緊單元、邊壓緊單元以及預壓模胎進行動作，其中，角壓緊單元包括：角壓緊塊，與對應的角的形狀相匹配；以及角壓緊驅動組件，用于驅動對應的角壓緊塊進行向內前進或向外后退動作，當角部邊料被向天窗開口部的外表面的方向外推時，角壓緊驅動組件驅動角壓緊塊進行前進動作，角壓緊塊將對應的角壓緊，當角部邊料被外推至天窗開口部的外表面后，角壓緊驅動組件驅動角壓緊塊進行前進動作，角壓緊塊將對應的角部邊料壓緊在對應的角的外表面上，邊壓緊單元包括：邊壓緊塊，與對應的邊的形狀相匹配；以及邊壓緊驅動組件，用于驅動對應的邊壓緊塊進行向內前進或向外后退動作，當邊部邊料被向天窗開口部的外表面的方向外推時，邊壓緊驅動組件驅動邊壓緊塊進行前進動作，邊壓緊塊將對應的邊壓緊，當邊部邊料被外推至天窗開口部的外表面后，邊壓緊驅動組件驅動邊壓緊塊進行前進動作，邊壓緊塊將對應的邊部邊料壓緊在對應的邊的外表面上，角壓緊塊呈“L”字形，包括角壓緊橫板以及角壓緊豎板，角壓緊橫板的一端與角壓緊豎板相連接，另一端與對應的角的形狀相匹配且具有向上凸出的角壓緊臺階，當角部邊料被向天窗開口部的外表面的方向外推時，角部邊料被翻折并壓緊在角壓緊臺階的上表面從而形成角翻邊折痕，邊壓緊塊呈“L”字形，包括邊壓緊橫板以及邊壓緊豎板，邊壓緊橫板的一端與邊壓緊豎板相連接，另一端與對應的邊的形狀相匹配且具有向上凸出的邊壓緊臺階，當邊部邊料被向天窗開口部的外表面的方向外推時，邊部邊料被翻折并壓緊在邊壓緊臺階的上表面從而形成邊翻邊折痕。

本發明提供的具有預壓模胎的壓緊機構，還可以具有這樣的特征：其中，角壓緊臺階的上表面的寬度為1-5mm，邊壓緊臺階的上表面的寬度為1-5mm。