[發(fā)明專利]一種雙塔五跨鋼箱桁梁斜拉橋快速施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810658159.0 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN108867383B | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧英海;員利軍;易先坤;付偉;胡國偉;褚曉暉;唐維東;郭星亮;石學(xué)軍;馮鏡源;邵攀;潘光光;周文龍;趙云飛;楊少龍;梁卿愷 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)橋隧工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 14110 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 任林芳<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 030001 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜拉橋 鋼箱 桁梁 雙塔 快速施工 合攏段 全橋 施工技術(shù)領(lǐng)域 橋梁工程 頂推設(shè)備 鋼梁結(jié)構(gòu) 橋梁線形 施工領(lǐng)域 有效控制 鋼箱梁 鋼桁梁 臨時墩 邊跨 頂推 節(jié)段 焊接 合龍 架設(shè) 拆除 滯后 施工 應(yīng)用 | ||
1.一種雙塔五跨鋼箱桁梁斜拉橋快速施工方法,所施工的雙塔五跨鋼箱桁梁斜拉橋包括兩個主塔墩和四個輔助墩,兩個主塔墩的一側(cè)依次沿其間的中心線對稱設(shè)置有兩個輔助墩,其特征在于包括以下步驟:
步驟一、施工第一臨時墩(5)、第二臨時墩(6)和第三臨時墩(7),并在臨時墩的上端布置相應(yīng)的頂推平臺(30)和千斤頂(17),頂推設(shè)備(11)設(shè)置在頂推平臺(30)上,利用浮吊(3)將導(dǎo)梁(4)整體吊裝在第一臨時墩(5)和第二臨時墩(6)的頂推設(shè)備(11)上;
步驟二、利用在第一臨時墩(5)和第二臨時墩(6)的頂推設(shè)備(11)將導(dǎo)梁(4)沿邊跨方向頂推出半個單節(jié)鋼箱梁的長度,利用浮吊(3)在第一臨時墩(5)上吊裝第一鋼箱梁(1),并將導(dǎo)梁(4)與第一鋼箱梁(1)之間采用等強(qiáng)度對接焊連接;
步驟三、利用在第一臨時墩(5)和第二臨時墩(6)的頂推設(shè)備(11)將導(dǎo)梁(4)和第一鋼箱梁(1) 沿邊跨方向頂推出一個單節(jié)鋼箱梁的長度,預(yù)留出第二鋼箱梁(24)的拼裝位置,利用浮吊(3)在第一臨時墩(5)上吊裝第二鋼箱梁(24),并與第一鋼箱梁(1)之間采用等強(qiáng)度對接焊連接;
步驟四、利用在第一臨時墩(5)和第二臨時墩(6)的頂推設(shè)備(11)將導(dǎo)梁(4)、第一鋼箱梁(1)和第二鋼箱梁(24) 沿邊跨方向頂推出一個單節(jié)鋼箱梁的長度,預(yù)留出第三鋼箱梁(25)的拼裝位置,利用浮吊(3)在第一臨時墩(5)上吊裝第三鋼箱梁(25),并與第二鋼箱梁(24)之間采用等強(qiáng)度對接焊連接;
步驟五、利用浮吊(3)在第一鋼箱梁(1)上吊裝一臺50t 汽車吊(13),利用汽車吊(13)配合浮吊(3)在第二鋼箱梁(24)和第三鋼箱梁(25)上拼裝架梁吊機(jī)(14),架梁吊機(jī)(14)的前支點(19)支撐在第三鋼箱梁(25)上的橫隔板處;
步驟六、利用在第一臨時墩(5)和第二臨時墩(6)的頂推設(shè)備(11)將已經(jīng)焊接好的導(dǎo)梁(4)、鋼箱梁和架梁吊機(jī)(14)沿邊跨方向整體頂推出半個單節(jié)鋼箱梁的長度,使架梁吊機(jī)(14)的前支點(19)位置與第一臨時墩(5)的中心線重合,導(dǎo)梁(4)前端此時位于第三臨時墩(7)頂位置處,割除第一臨時墩(5)頂處的頂推平臺一側(cè)的斜撐結(jié)構(gòu)(18);
步驟七、利用架梁吊機(jī)(14)上方的電動葫蘆(15)將主桁桿件從橋下河堤處吊至橋面上,在架梁吊機(jī)(14)主吊鉤上安裝吊具(27),利用吊具(27)將位于運梁船(16)上的第四鋼箱梁(26)吊至橋面上;
步驟八、將第四鋼箱梁(26)與第三鋼箱梁(25)焊接,利用頂推設(shè)備(11)將已經(jīng)焊好的導(dǎo)梁(4)、鋼箱梁連同架梁吊機(jī)(14)整體往邊跨側(cè)頂推單節(jié)鋼箱梁的長度,架梁吊機(jī)(14)再往主跨側(cè)方向移動單節(jié)鋼箱梁的長度,利用汽車吊(13)從橋面取主桁桿件,架設(shè)第一個 節(jié)段的鋼桁梁(12);
步驟九、利用架梁吊機(jī)(14)上方的電動葫蘆(15),將第二鋼箱梁(24)對應(yīng)的主桁桿件吊至橋面,利用吊具(27)將位于運梁船(16)上的第五鋼箱梁吊至橋面上,將第五鋼箱梁與第四鋼箱梁(26)焊接;
步驟十、利用架梁吊機(jī)(14)從運梁船(16)依次取鋼箱梁,與前一個相鄰的鋼箱梁焊接,形成鋼梁結(jié)構(gòu),同時利用頂推設(shè)備(11)將鋼梁結(jié)構(gòu)往邊跨側(cè)方向依次頂推,利用汽車吊(13)從橋面取主桁桿件,架設(shè)各個節(jié)段的鋼桁梁(12);
步驟十一、當(dāng)導(dǎo)梁(4)頂推通過第六臨時墩(10)時,逐步拆除導(dǎo)梁(4),當(dāng)?shù)谝讳撓淞海?)的首端到達(dá)第六臨時墩(10)時,導(dǎo)梁(4)完全拆除,在第一輔助墩(20)頂部吊裝正式支座(29)到墊石上;
步驟十二、利用頂推設(shè)備(11)將鋼梁結(jié)構(gòu)整體起頂,將第一到第六臨時墩、第二輔助墩(21)及主塔墩(22)頂部吊裝墊石;待鋼梁結(jié)構(gòu)在水平方向調(diào)整到位后,將鋼梁結(jié)構(gòu)落到千斤頂(17)上,將第一到第六臨時墩、第二輔助墩(21)和主塔墩(22)頂處的頂推設(shè)備(11)拆除,在臨時墩上設(shè)置臨時支墊(28),在輔助墩和主塔墩(22)上設(shè)置正式支座(29),
利用千斤頂(17)將鋼梁結(jié)構(gòu)整體下落至設(shè)計高程上,并支撐在臨時支墊(28)和正式支座(29)上,將第一輔助墩(20)、第二輔助墩(21)和主塔墩(22)頂部的正式支座(29)與鋼梁結(jié)構(gòu)連接,正式支座(29)底部灌漿;
步驟十三、利用掛索設(shè)備依次對稱掛設(shè)斜拉索(23),在掛設(shè)斜拉索(23)的過程中逐步拆除第一到第四臨時墩頂處的臨時支墊(28),利用架梁吊機(jī)(14)繼續(xù)往主跨側(cè)方向架設(shè)鋼梁結(jié)構(gòu),同時掛設(shè)斜拉索(23),斜拉索(23)需與鋼箱梁同步安裝,鋼桁梁(12)滯后鋼箱梁三個節(jié)間安裝,直到該斜拉橋一側(cè)的部分完成;
步驟十四、依照上述步驟完成該斜拉橋軸對稱的的另一側(cè)部分,當(dāng)橋兩側(cè)頂推到位后,架設(shè)剩余節(jié)段至合攏段,拆除一側(cè)的架梁吊機(jī)(14),安裝合攏段,合攏段安裝完畢后,全橋調(diào)索,拆除臨時墩,并調(diào)整全橋線型,全橋竣工。
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