[發明專利]PDT集群系統輔助控制信道設計方法有效
| 申請號: | 201810657617.9 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN108834178B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 張小琴;涂書忠;葉萌;朱達宇 | 申請(專利權)人: | 東方通信股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W28/08 | 分類號: | H04W28/08;H04W36/00;H04W36/06;H04W36/22;H04W64/00;H04W84/08 |
| 代理公司: | 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 康秀華 |
| 地址: | 310053 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | pdt 集群 系統 輔助 控制 信道 設計 方法 | ||
1.PDT集群系統輔助控制信道設計方法,PDT集群系統中一個基站可設置至少一個控制信道,其特征在于:在一個PDT集群基站上設置專用控制信道的同時再設置一個或多個輔助控制信道,使得部分終端能夠注冊到輔助控制信道上進行業務,專用控制信道和輔助控制信道統稱為控制信道;輔助控制信道能夠設置與取消,輔助控制信道其他的應用與專用控制信道完全一致;
在PDT集群系統上通過網管或者MML命令設置輔助控制信道,PDT集群基站通過自定義廣播的方式將輔助控制信道信息下發給終端,終端收到該廣播后存儲相關信息,選擇時機啟動控制信道重選,重選成功后切換到該信道并發起注冊;
所述輔助控制信道的位置選擇方法如下:
PDT集群基站每條載頻有兩個時隙,分別稱為第一時隙、第二時隙,專用控制信道不可再被設為輔助控制信道;PDT集群GPS上拉標準規定將GPS上拉信道設置在控制信道所在載頻的第二時隙,即GPS上拉信道能夠設在專用控制信道所在載頻的第二時隙,GPS上拉信道也能夠設在輔助控制信道所在載頻的第二時隙;
PDT 集群GPS主動上報標準將專用GPS信道設置在業務載頻第一時隙,終端跨載頻上報GPS時,同時隙切換相較異時隙切換時間開銷較小;
輔助控制信道設在業務載頻第一時隙,與專用GPS信道的設置要求相同,當信道資源充裕時,輔助控制信道與專用GPS信道分別設置在不同載頻的第一時隙,當信道資源緊張時,專用控制信道和輔助控制信道也可用來支持GPS主動上報。
2.根據權利要求1所述的PDT集群系統輔助控制信道設計方法,其特征在于所述PDT集群基站為單載頻基站時,不支持輔助控制信道設置。
3.根據權利要求1所述的PDT集群系統輔助控制信道設計方法,其特征在于所述PDT集群系統在專用控制信道和輔助控制信道上周期性空口廣播輔助控制信道信息,自定義AT_EASTCOM_SCCH用于廣播輔助控制信道信息,廣播頻率由系統控制,下行空閑時可增大廣播頻率,下行繁忙時則相應降低該頻率,廣播攜帶的參數包括專用控制信道號、輔助控制信道個數、輔助控制信道號、專/輔控分流比率。
4.根據權利要求3所述的PDT集群系統輔助控制信道設計方法,其特征在于所述輔助控制信道個數最小值為0,最大值為3。
5.根據權利要求3所述的PDT集群系統輔助控制信道設計方法,其特征在于所述PDT集群系統通過空口廣播的方式下發AT_EASTCOM_SCCH,終端分三種情況來選擇控制信道,包括專用控制信道和輔助控制信道;
PDT集群系統通過接收終端上行注冊信令,來獲知終端當前所處的控制信道,后續系統對該終端的尋呼或其他控制信道相關處理信令均在此信道下發,直到終端發起控制信道重選并重新注冊,系統再更新本地保存的該終端所對應的控制信道信息;
(1)終端開機長掃描
終端對于專用控制信道與輔助控制信道無差別對待,按控制信道優選策略掃描選定控制信道并發起注冊,注冊成功后,可根據收取到的廣播攜帶的相關參數來判斷自身處于專用控制信道還是輔助控制信道,后續該終端在選定的控制信道上進行業務,直到再次發起控制信道重選;
(2)終端開機短掃描
終端優先掃描短掃描列表中頻點,短掃描列表包含1個到多個專用控制信道頻點;終端開機短掃描成功則選定信道注冊,該終端首次會注冊在專用控制信道上,直到再次發起控制信道重選,如短掃描失敗則發起終端開機長掃描;
(3)控制信道重選
控制信道重選是動態平衡專用控制信道和輔助控制信道的終端注冊數量;
終端在開機首次注冊成功后,待機狀態下可發起控制信道重選,重選成功,終端需遷移到選定信道上重新發起注冊,以便PDT集群系統及時更新該終端的控制信道信息;輔助控制信道設置后,為避免大量終端在短時間內集中遷移輔助控制信道并上發注冊引起大概率上行信令碰撞,終端會確定一個時長,在該時間內隨機選擇時間做輔助控制信道遷移,當隨機選定的遷移時間與業務發生沖突,以業務優先,業務結束后再擇時間遷移。
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