[發明專利]并列兩輪電動汽車及其派生產品

在審

• 申請號: 201810656478.8
• 申請日: 2018-06-24
• 公開（公告）號: CN108791565A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 辛秋鵬;周亦奇;劉歡
• 申請（專利權）人: 濟南榮慶節能技術有限公司
• 主分類號: B62D61/00
• 分類號: B62D61/00;B62D61/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.并列兩輪電動汽車及其派生產品，其特征在于：本發明其基本車型的主要部件有主電動輪（1）、駕駛室（2）、車體框架（3）、輔助輪（4）、可伸縮的支撐桿（5）、減震氣囊（6）、車門（7）、保險杠（8）、可壓下式輔助輪支撐梁（9）、轉向指示燈（10）、前大燈（11）、前擋風玻璃（12）、座椅靠背（17-1）、坐墊（17-2）、儀表盤顯示屏（18）、儀表盤底座（19）、手剎車手柄（20）、轉向手輪（21）、調速滾輪（22）、前進或倒車開關（23）、箱式扶手（24）、門把手（25）、腳剎車踏板（27）、門型架（29）、液壓油缸（30）、微型液壓站（31）、槽型底板（32）、蓄電池（33）、主電動輪軸（34）、輔助輪軸（35）、鉸接裝置及鉸接軸（36）、陀螺儀或陀螺傳感器（37）、人工智能控制器及電路板等控制設備（38）和雷達探測器（39）；

主電動輪軸（34）安裝在車體框架（3）兩端中間，兩個主電動輪軸（34）上各安裝一個主電動輪（1）；在車體框架（3）中間的上部安裝門型架（29），在門型架（29）一端的車體框架（3）下面安裝鉸接裝置及鉸接軸（36），車體框架（3）通過鉸接裝置及鉸接軸（36）與可壓下式輔助輪支撐梁（9）的后端連接，可壓下式輔助輪支撐梁（9）的上部通過液壓油缸（30）與門型架（29）的上部連接，可壓下式輔助輪支撐梁（9）的前端安裝輔助輪軸（35），輔助輪軸（35）兩端各安裝一個輔助輪（4）；可伸縮的支撐桿（5）的上部與門型架（29）及車體框架（3）連接固定；在車體框架（3）的四個角上安裝有減震氣囊（6），減震氣囊（6）的上面安裝駕駛室（2）；蓄電池（33）布置在槽型底板（32）上面至車體框架（3）的中間；微型液壓站（31）和陀螺儀或陀螺傳感器（37）布置在門型架（29）里面；

駕駛室（2）的兩側各有一個車門（7），車門（7）的外側有門把手（25），駕駛室（2）中間的箱式扶手（24）的下邊沿連接駕駛室（2）的底板，箱式扶手（24）是罩在門型架（29）上的，其左右各有一套坐墊（17-2）和座椅靠背（17-1）；在箱式扶手（24）的兩側還各有一個手剎車手柄（20）和一個腳剎車踏板（27），在箱式扶手（24）的上面有轉向手輪（21）、調速滾輪（22）、前進或倒車開關（23）；在每套座椅前面各有一個儀表盤顯示屏（18），以方便左、右駕駛人使用；在儀表盤顯示屏（18）背面有儀表盤底座（19），儀表盤底座（19）內部的空間安裝有人工智能控制器、電路板等控制設備（38），在駕駛室（2）的前面安裝有雷達探測器（39）；

本發明的結構特點及控制特點：其基本車型采用并列兩輪兩座結構設計，通過陀螺儀或陀螺傳感器（37）并結合人工智能控制技術（包括硬件配置和軟件開發），通過對兩個主電動輪（1）適時給電使該車實現自動平衡，通過雷達探測器（39）結合人工智能控制技術（包括硬件配置和軟件開發），實現自動與前車或前面物體保持距離，從而形成人工和智能結合的復合駕駛體系，實現人工和智能相互關照拾遺補缺，實現零缺陷駕駛，以便于避免各類交通事故；調速滾輪（22）具有自動回零功能，在每次按動前進或倒車開關（23）時，調速滾輪（22）都能夠自動回到“0”位以免誤加速；正常駕駛時人們就像操作鼠標一樣，只要用食指撥動調速滾輪（22）就能夠實現加速或減速，只要水平轉動轉向手輪（21），就能夠實現轉向，并且該車具有原地360°任意轉向功能，能夠實現靈活轉向，靈活泊車；輔助輪（4）和可伸縮的支撐桿（5）可與手剎車聯動，如晚間停車或長時間停車需要“斷電停車”失去自動平衡保障時，只要拉起手剎車手柄（20）就能夠使該車在原位保持平衡，并且防止溜車；該車還在駕駛室（2）外側周向設置有環形安全杠（40）；該車在輔助輪（4）中配置有相應的輔助剎車系統，在使用腳剎車踏板（27）進行剎車時，輔助輪（4）能夠迅速跟進壓下并且輔助剎車，當遇上緊急剎車時，該措施能夠在自平衡能力不足或者延遲時防止向前滾翻；由于該車縱向長度相對較短加上依靠并列兩輪行駛，一旦遇上后面來的追尾式碰撞就很容易造成向前滾翻，只要車內人員能夠按照規定系好安全帶，只要駕駛室（2）和外側周向設置的環形安全杠（40）強度足夠，即使“滾翻”也能夠避免或者減輕對車內人員的傷害；另外，該車還具有左、右駕駛功能，能夠適應有關國家關于左、右駕駛的規定以及人們使用左、右手的習慣。

2.根據權利要求1所述并列兩輪電動汽車及其派生產品，其特征在于：所述的基本車型的輔助輪（4）設置為并列兩個，但也可以設置為一個，但均要配置輔助剎車系統。