[發(fā)明專利]一種斯太爾橋雙級減速器總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810656408.2 | 申請日： | 2018-06-24 |
| 公開（公告）號： | CN108895151A | 公開（公告）日： | 2018-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖作磊;姚平 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖蓬翔車橋有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/023 | 分類號： | F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 行星輪 空心主軸 花鍵軸 輪轂 連接螺栓 緊固板 減速器總成 雙級減速器 輪邊減速 使用壽命 驅(qū)動橋 太陽輪 制動鼓 半軸 墊片 殼體 制動器 支撐座 總成本 蓋板 齒圈 受損 | ||
1.一種斯太爾橋雙級減速器總成，包括空心主軸、花鍵軸、制動鼓、輪轂、輪邊減速殼體、驅(qū)動橋半軸、太陽輪、行星輪、蓋板和緊固板，其特征在于：所述的空心主軸上通過連接螺栓設(shè)置有制動器，并在空心主軸上設(shè)置有軸承座，所述的花鍵軸與空心主軸連接，并在花鍵軸上設(shè)置有軸承座、齒圈支撐座，所述的輪轂設(shè)置在空心主軸上，在輪轂上設(shè)置有軸承座，并在輪轂的軸承座與空心主軸上的軸承座之間設(shè)置有軸承，所述的制動鼓通過連接螺栓與輪轂連接，所述的輪邊減速殼體通過連接螺栓與輪轂連接，所述的驅(qū)動橋半軸與花鍵軸連接，并在驅(qū)動橋半軸上設(shè)置有齒圈、過渡輪，所述的緊固板與驅(qū)動橋半軸連接，所述的太陽輪設(shè)置在緊固板與花鍵軸之間，并將太陽輪與過渡輪連接，所述的行星輪設(shè)置在緊固板與齒圈支撐座之間，并將行星輪與過渡輪連接，所述的蓋板通過連接螺栓與緊固板、輪邊減速殼體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的空心主軸與制動鼓之間設(shè)置有連接板，在連接板一端設(shè)置有卡塊，并將卡塊與制動鼓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的空心主軸與輪轂之間設(shè)置有密封板，并在密封板與制動鼓之間設(shè)置有支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的輪轂上設(shè)置有油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的輪轂與輪邊減速殼體之間設(shè)置有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的行星輪與齒圈支撐座及行星輪與緊固板之間均設(shè)置有行星輪墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的蓋板上設(shè)置有安裝塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯太爾橋雙級減速器總成，其特征在于：所述的制動器上設(shè)置有銷軸。
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