[發明專利]市政道路及其施工方法

有效

• 申請號: 201810654580.4
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108867220B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 魏龍;李建軍;魏強;歐高翔
• 申請（專利權）人: 四川先舟建設工程有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;E01C3/00;E01C7/35;E01C7/32;E01C11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政道路的施工方法，屬于道路工程領域，其技術方案是所述施工方法包括以下步驟：定位放線、開挖路基槽、路基槽回填處理、鋪筑墊層、鋪設水泥穩定層、灑布乳化瀝青、鋪設改性瀝青混凝土面層、施工縫處理、道路養護。本發明還提供一種由上述施工方法獲得的市政道路。本發明提供的市政道路具有各層之間空隙小，沉降均勻，出現的裂縫少的優點。

技術領域

本發明涉及道路工程領域，特別涉及一種市政道路及其施工方法。

背景技術

市政工程是指市政設施建設工程。在我國市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵等。

隨著我國國民經濟的飛速發展，國家對基礎設施的建設的投資也越來越大，公路建設事業的發展，是促進城鄉經濟一體化建設的重要途徑。但隨著公路建設里程的不斷增加，道路施工的質量問題也逐漸成為人們關注的焦點。一般在市政道路在建設過程中是由墊層、基層以及面層鋪設而成，各層之間因材料內部空隙率較大，滲水系數偏大導致市政道路投入運營之后出現沉降不均勻，通車之后路面容易出現裂縫、坑洼，影響交通運行。

發明內容

本發明的目的在于提供一種市政道路的施工方法，由該方法得到的市政道路具有各層之間空隙小，沉降均勻，出現的裂縫少的優點。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

市政道路施工方法，包括以下步驟：

S1定位放線，確定道路中心線；

S2開挖路基槽，挖走土、石方并進行碾壓、夯實與砂礫石置換，形成土基層；

S3路基槽回填處理：對路基槽回填土進行碾壓、平整；

S4鋪設墊層：對墊層填料分層鋪筑、碾壓；

S5鋪設水泥穩定層：在墊層上鋪設由水泥、石灰、碎石、砂子構成的水泥穩定層材料混合料，采用震動壓路機碾壓；

S6灑布乳化瀝青：清除水泥穩定層上的粉塵、浮土、松散層等雜物，在水泥穩定層局部不平整處進行修補平整，然后在水泥穩定層上表面灑布以重量份數計的瀝青50-60份、水35-40份、復配乳化劑1.09-4.61份、烷基酚醛樹脂5-10份、固化劑0.05-0.1份、己二酸二辛酯0.5-0.8份、聚丁烯-對苯二酸鹽-聚醚乙二醇嵌段聚合物3-8份均勻混合而成的乳化瀝青，復配乳化劑包括重量比為0.1-0.5：0.02-0.1：0.5-1.5的烷基酚聚氧乙醚乳化劑、石油磺酸鹽乳化劑和硬脂基芐基二甲基氯化銨乳化劑；

S7鋪筑改性瀝青混凝土面層：采用以重量份數計的改性瀝青10-30份，水泥25-45份、聚羧酸系減水劑2.2-9.0份、碳纖維1.8-2.5份、天然砂20-40份、碎石75-105份、纖維素醚0.3-1.1份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚0.9-1.8份、水25-35份均勻混合制成的改性瀝青混凝土通過攤鋪機進行攤鋪，配合壓路機碾壓成型；

S8施工縫處理：在改性瀝青混凝土碾壓成形冷卻后，在其施工接縫處的上部用切割機按放樣線豎直切割，下部銑刨為斜面設置，施工縫處涂覆乳化瀝青填補施工縫；

S9道路養護：采用雙層水養護法，內層覆蓋麻布片，外層覆蓋塑料薄膜，然后灑水養護，保持路面濕潤，養護7-15天。