[發明專利]市政道路及其施工方法

有效

• 申請號: 201810654580.4
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108867220B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 魏龍;李建軍;魏強;歐高翔
• 申請（專利權）人: 四川先舟建設工程有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;E01C3/00;E01C7/35;E01C7/32;E01C11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.市政道路的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1定位放線，確定道路中心線；

S2開挖路基槽，挖走土、石方并進行碾壓、夯實及砂礫石置換，形成土基層；

S3路基槽回填處理：對路基槽回填土進行碾壓、平整；

S4鋪設墊層：對墊層填料分層鋪筑、碾壓；

S5鋪設水泥穩定層：在墊層上鋪設由水泥、石灰、碎石、砂子構成的水泥穩定層材料混合料，采用震動壓路機碾壓；

S6灑布乳化瀝青：清除水泥穩定層上的粉塵、浮土、松散層等雜物，在水泥穩定層局部不平整處進行修補平整，然后在水泥穩定層上表面灑布以重量份數計的瀝青50-60份、水35-40份、復配乳化劑1.09-4.61份、烷基酚醛樹脂5-10份、固化劑0.05-0.1份、己二酸二辛酯0.5-0.8份、聚丁烯-對苯二酸鹽-聚醚乙二醇嵌段聚合物3-8份均勻混合而成的乳化瀝青，復配乳化劑包括重量比為0.1-0.5：0.02-0.1：0.5-1.5的烷基酚聚氧乙醚乳化劑、石油磺酸鹽乳化劑和硬脂基芐基二甲基氯化銨乳化劑；

S7鋪筑改性瀝青混凝土面層：采用以重量份數計的改性瀝青10-30份，水泥25-45份、聚羧酸系減水劑2.2-9.0份、碳纖維1.8-2.5份、天然砂20-40份、碎石75-105份、纖維素醚0.3-1.1份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚0.9-1.8份、水25-35份均勻混合制成的改性瀝青混凝土通過攤鋪機進行攤鋪，配合壓路機碾壓成型；改性瀝青由以重量份數計的瀝青80-90份，苯乙烯類熱塑性彈性體5-10份、聚氨酯類彈性體3-8份、粘結劑4-9份、交聯劑0.6-0.9份、聚乙烯5-8份、石油樹脂0.3-1.8份、鄰苯二甲酸二甲酯0.3-1.8份、磷酸異丙基二苯酯2-4份、增韌劑1-5份混合均勻制得；所述粘結劑包括重量比為0.8-1.2：0.7-1.0的乙烯-醋酸乙烯共聚物和環氧丙烯酸酯，所述交聯劑包括重量比為0.7-1.0：0.8-1.2的過氧化苯甲酰和三羥甲基丙烷-三(3-氮丙啶基)丙酸酯；

S8施工縫處理：在改性瀝青混凝土碾壓成形冷卻后，在其施工接縫處的上部用切割機按放樣線豎直切割，下部銑刨為斜面設置，施工縫處涂覆乳化瀝青填補施工縫；

S9道路養護：采用雙層水養護法，內層覆蓋麻布片，外層覆蓋塑料薄膜，然后灑水養護，保持路面濕潤，養護7-15天。

2.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：S2中碾壓按照分條帶進行，條帶之間搭接寬度為20cm，并采用進退錯距法碾壓，每遍錯距20-30cm，碾壓方向沿道路行駛方向；打夯采用夯實力200kg以上的平板式打夯機，打夯應有地處向高處打夯，打夯機在每個打夯面上停留3-5s，打夯面重疊1/3寬度。

3.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：S3中路基槽回填土，土塊粒徑小于10cm，當有填方時分層填筑，用灑水車進行均勻灑水，灑水滲透5-10cm，間隔5-8h之后進行碾壓，碾壓工作由路基兩端向中央進行，碾輪每次重疊15-20cm，碾壓5-8遍。

4.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：所述墊層填料，最大粒徑不超出虛鋪厚度的2/3，回填土最優含水率為3.5%-5.5%，施工碾壓土填料初始含水率控制在最優含水率的±2%以內。

5.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：所述水泥穩定層由以重量份數計的水泥40-50份，石灰200-300份，碎石300-400份、砂子20-40份、水40-50份混合均勻制成，其中碎石粒徑20mm。

6.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：水泥穩定層攤鋪厚度25cm，碾壓成形厚度14cm，并通過震動式壓路機進行靜壓4-5遍，再通過振動壓路機輕震2-3遍，最后進行重震碾壓1-2遍。

7.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：鋪筑改性瀝青混凝土在灑布乳化瀝青24h之后進行。

8.根據權利要求1所述的市政道路的施工方法，其特征在于：改性瀝青混凝土攤鋪溫度為130-160℃。

9.市政道路，其特征在于：包括由權利要求1-8中任意一項權利要求所述的施工方法獲得的市政道路。