[發明專利]一種繞管式新能源汽車電機殼體

在審

• 申請號: 201810654210.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108718130A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 趙文娟;趙文波
• 申請（專利權）人: 安徽知之信息科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/24;H02K5/10
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 楊濤

1.一種繞管式新能源汽車電機殼體，包括裝置本體(1)和頂蓋(10)，其特征在于，所述裝置本體(1)內底部位置設有減震彈簧(2)，且減震彈簧(2)頂部位置連接有承重板(3)，所述承重板(3)頂部表面位置設有隔音棉(6)，且隔音棉(6)一側位于裝置本體(1)內側壁位置設有伸縮桿(5)，所述伸縮桿(5)右側頂端位置焊接限位板(7)，所述伸縮桿(5)下方設有銅管(4)，且銅管(4)上方位于裝置本體(1)頂部位置連接有頂蓋(10)，所述頂蓋(10)表面位置設有散熱扇(12)，所述散熱扇(12)下方位于頂蓋(10)底部位置設有空氣濾網(9)，且空氣濾網(9)底部一側位置設有溫度傳感器(8)，所述溫度傳感器(8)一側設有微處理器(11)。

2.根據權利要求1所述的一種繞管式新能源汽車電機殼體，其特征在于，所述溫度傳感器(8)的輸出端與微處理器(11)的輸入端電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種繞管式新能源汽車電機殼體，其特征在于，所述散熱扇(12)共設有兩個，且散熱扇(12)關于頂蓋(10)豎直中線對稱。

4.根據權利要求1所述的一種繞管式新能源汽車電機殼體，其特征在于，所述銅管(4)為U型管結構，且銅管(4)共設有多組，所述銅管(4)分別位于裝置本體(1)側壁位置。

5.根據權利要求1所述的一種繞管式新能源汽車電機殼體，其特征在于，所述伸縮桿(5)為液壓伸縮桿，且伸縮桿(5)為電動式自動感應結構。

6.根據權利要求1所述的一種繞管式新能源汽車電機殼體，其特征在于，所述減震彈簧(2)共設有多個，且減震彈簧(2)等距離均勻分布在裝置本體(1)內底部位置。