[發明專利]一種方便收放線的新能源汽車充電裝置在審
| 申請號： | 201810653705.1 | 申請日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN108715379A | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 盧世軍 | 申請（專利權）人： | 合肥德捷節能環?？萍加邢薰?/a> |
| 主分類號： | B65H75/38 | 分類號： | B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司： | 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123 | 代理人： | 徐牧 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市肥*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 收放線 新能源汽車 充電裝置 電線 齒輪盤 充電頭 連接桿 受壓塊 收線 下端 轉盤 轉軸 鋼絲 頂端安裝 內部連接 外側設置 支撐裝置 側連接 纏絲筒 充電線 支撐板 上端 吊桿 放線 急停 卡塊 省力 磨損 電機 | ||
1.一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，包括箱體(1)、受壓塊(6)和電線(14)，其特征在于：所述箱體(1)的內部后側設置有電機(2)，且電機(2)上連接有第一轉軸(3)，所述第一轉軸(3)上連接有第一齒輪盤(4)，且第一轉軸(3)的外側設置有吊桿(5)，所述受壓塊(6)位于吊桿(5)的下端，且受壓塊(6)的左側設置有第二齒輪盤(7)，所述第二齒輪盤(7)的內側連接有第一連接桿(8)，且第一連接桿(8)上連接有轉盤(9)，所述轉盤(9)的中間安裝有第二轉軸(10)，且第二轉軸(10)上連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)的下端前側連接有第二連接桿(12)，且第二連接桿(12)上安裝有第一卡塊(13)，所述電線(14)位于轉盤(9)的內側，且電線(14)的外表面安裝有套塊(15)，所述電線(14)的右端外表面設置有素緊塊(16)，且電線(14)的頂端安裝有充電頭(17)，所述充電頭(17)的外側設置有第二卡塊(18)，所述素緊塊(16)的內部連接有鋼絲(19)，且鋼絲(19)的上端連接有纏絲筒(20)。
2.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一轉軸(3)貫穿在吊桿(5)的內部，且吊桿(5)呈“U”字型結構。
3.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一連接桿(8)關于第二齒輪盤(7)的中心對稱設置有4組，且第二齒輪盤(7)的內部呈中空結構，并且第二齒輪盤(7)與第一齒輪盤(4)的連接方式為嚙合連接。
4.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述轉盤(9)、第一連接桿(8)和第二齒輪盤(7)呈焊接一體化結構，且轉盤(9)通過第二轉軸(10)在支撐板(11)上為轉動結構。
5.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一卡塊(13)通過第二連接桿(12)垂直焊接在支撐板(11)的前側表面，且第一卡塊(13)呈“凹”字型結構，并且第一卡塊(13)與電線(14)的連接方式為卡槽連接。
6.根據權利要求1所述的一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述套塊(15)與電線(14)的連接方式為粘貼連接，且套塊(15)的半徑大于轉盤(9)的后側表面到受壓塊(6)的前側表面的距離。
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