[發明專利]拼接式鐵路施工便梁施工方法

在審

• 申請號: 201810653589.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN110629684A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張新;陳伯廉;劉凱;周航;宗輝;王洪剛;袁優鵬;王新國
• 申請（專利權）人: 鄭州中原鐵道工程有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01B9/00;E01B19/00
• 代理公司: 12227 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 盧平

1.拼接式鐵路施工便梁施工方法，其具體操作步驟為：

一、根據路段具體情況，確定所需便梁大概數量，進行便梁材料準備；

二、進行鐵路封鎖，沿鐵路線將架設處的既有鐵路股道的枕木盒內道碴掏空，調整軌枕的間距，使各軌枕間平行且距離相等；

三、將便梁整體中的其中一側縱梁就位，另一側縱梁墊高出枕木面0.2mm左右，以便抽換枕木，待縱梁墊穩撐牢后，進行橫梁的安裝，安裝橫梁的位置應與枕木的位置一致，按照“六抽一”規則，由縱梁兩端向中心排列抽換，塞入橫梁時，將橫梁上的定位槽卡在軌道下面，實現軌道與橫梁的位置固定，避免了施工震動或行車重壓帶來的軌道在橫梁上滑移的問題，保證了施工安全；軌枕間距調整段的相鄰軌枕間穿設施工便梁橫梁，調整橫梁間距，使其間距與各軌枕間距相同且平行，并回填道碴；

四、然后將墊高的一端縱梁降落就位，并通過角鋼進行橫梁與縱梁的連接，通過緊固螺栓實現固定，角鋼上設有引流槽，雨水可以通過引流槽流出，防止生銹腐蝕，保證了連接處的強度；

橫梁可以在縱梁的調節槽內滑動，可根據具體情況調節兩縱梁之間的相對位置距離，將角鋼的底部與不同位置的第一安裝孔對齊固定，從而完成施工便梁的架設，由此來滿足不同強度需求。

2.按照權利要求1所述的拼接式鐵路施工便梁施工方法，其特征在于所述便梁包括橫梁、定位槽、第一安裝孔、縱梁、安裝板、第二安裝孔、調節槽、角鋼、引流槽、緊固螺栓，所述橫梁上設有定位槽，所述橫梁兩端對稱設有第一安裝孔，所述第一安裝孔數量為N個，N≥3，所述N個第一安裝孔等間距分布，所述橫梁兩端設有縱梁，所述縱梁上設有安裝板，所述安裝板上設有第二安裝孔，所述第二安裝孔數量為N個，N≥3，所述N個第二安裝孔等間距分布，所述縱梁通過角鋼與橫梁連接，所述角鋼側面與縱梁的安裝板連接，所述角鋼的底部與橫梁連接，所述角鋼與安裝板、角鋼與橫梁均采用緊固螺栓固定，所述角鋼底部設有引流槽，所述縱梁安裝角鋼的位置下側設有調節槽。

3.按照權利要求2所述的拼接式鐵路施工便梁施工方法，其特征在于所述定位槽厚度范圍為10mm-30mm。

4.按照權利要求2所述的拼接式鐵路施工便梁施工方法，其特征在于所述引流槽設有斜度，所述斜度范圍為15°至45°。