[發明專利]基于車輛運行狀態的監控方法及裝置

在審

• 申請號: 201810653217.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108995656A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 董可可;郭強龍
• 申請（專利權）人: 南京通興捷交通科技有限公司
• 主分類號: B60W40/10
• 分類號: B60W40/10;B60W40/12
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;韓來兵

1.一種基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，包括：

檢測第一車輛運行狀態數據；

判斷所述第一車輛運行狀態數據是否滿足預設標準狀態條件；

如果判斷所述第一車輛運行狀態數據不滿足預設標準狀態條件，則生成調整所述第一車輛運行狀態的第一操作指令。

2.根據權利要求1所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，檢測第一車輛運行狀態數據包括：

通過安裝于第一預設點的傳感裝置檢測發動機溫度和震動強度；

通過安裝于第二預設點的傳感裝置檢測輪胎壓力；

通過安裝于第三預設點的傳感裝置檢測油箱溫度。

3.根據權利要求1所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，判斷所述第一車輛運行狀態數據是否滿足預設標準狀態條件包括：

判斷發動機溫度是否在預設第一溫度范圍內；

判斷發動機震動強度是否在預設震動強度范圍內；

判斷輪胎壓力是否在預設壓力范圍內；

判斷油箱溫度是否在預設第二溫度范圍內。

4.根據權利要求3所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，如果判斷所述第一車輛運行狀態數據不滿足預設標準狀態條件，則生成調整所述第一車輛運行狀態的第一操作指令包括：

如果判斷發動機溫度不在預設第一溫度范圍內，則生成調整所述發動機溫度的操作指令；

如果判斷發動機震動強度不在預設震動強度范圍內，則生成調整所述發動機震動強度的操作指令；

如果判斷輪胎壓力不在預設壓力范圍內，則生成調整所述輪胎壓力的操作指令；

如果判斷油箱溫度不在預設第二溫度范圍內，則生成調整所述油箱溫度的操作指令。

5.根據權利要求1所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，如果判斷所述第一車輛運行狀態數據不滿足預設標準狀態條件，生成調整所述第一車輛運行狀態的第一操作指令包括：

如果判斷所述第一車輛運行狀態數據不滿足預設標準狀態條件，則制定所述第一車輛的狀態調整報告；

根據所述狀態調整報告生成所述第一操作指令。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，還包括：

檢測所述第一車輛的煙霧濃度信息；

判斷所述煙霧濃度信息是否超出預設煙霧濃度閾值；

如果判斷所述煙霧濃度信息超出預設煙霧濃度閾值，則生成控制打開鎖緊機構的第二操作指令。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的基于車輛運行狀態的監控方法，其特征在于，還包括：

檢測所述第一車輛上的第一用戶人臉圖像數據；

通過所述人臉圖像數據識別所述第一用戶的身份；

根據識別的身份關聯與該身份綁定的支付接口；

通過所述支付接口支付上所述第一車輛的使用費。

8.一種基于車輛運行狀態的監控裝置，其特征在于，包括：

檢測單元，用于檢測第一車輛運行狀態數據；

判斷單元，用于判斷所述第一車輛運行狀態數據是否滿足預設標準狀態條件；

生成單元，用于如果判斷所述第一車輛運行狀態數據不滿足預設標準狀態條件，則生成調整所述第一車輛運行狀態的第一操作指令。

9.根據權利要求8所述的基于車輛運行狀態的監控裝置，其特征在于，還包括：火災救急單元，所述火災救急單元用于

檢測所述第一車輛的煙霧濃度信息；

判斷所述煙霧濃度信息是否超出預設煙霧濃度閾值；

如果判斷所述煙霧濃度信息超出預設煙霧濃度閾值，則生成控制打開鎖緊機構的第二操作指令。

10.根據權利要求8所述的基于車輛運行狀態的監控裝置，其特征在于，還包括：人臉支付單元，所述人臉支付單元用于

檢測所述第一車輛上的第一用戶人臉圖像數據；

通過所述人臉圖像數據識別所述第一用戶的身份；

根據識別的身份關聯與該身份綁定的支付接口；

通過所述支付接口支付上所述第一車輛的使用費。