[發明專利]一種機場用預訂民航坐席智能引導系統在審
| 申請號: | 201810649685.0 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN108829860A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 梅桂亮 | 申請(專利權)人: | 四川華翼共享區塊鏈科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市天府新區華*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能引導系統 驗證終端 坐席 乘客 預訂 指示服務器 便攜終端 客戶身份 引導服務 民航 機場 語音播放器 中心數據庫 登機手續 調度中心 定位功能 機場航班 目標位置 通信連接 候機樓 人性化 顯示器 提示 直觀 通信 | ||
一種機場用預訂民航坐席智能引導系統,包括客戶身份驗證終端,具備定位功能的便攜終端,及可與二者通信的指示服務器,所述客戶身份驗證終端連接有多個顯示器和語音播放器,所述指示服務器與機場航班調度中心和中心數據庫通信連接。采用本發明所述機場用預訂民航坐席智能引導系統,能夠提示乘客使用便攜終端和驗證終端接收引導服務,并根據乘客的不同需求提供相應的人性化的引導服務,形象直觀的引導乘客快速抵達目標位置,能夠方便初次到達一個城市的候機樓的乘客辦理登機手續。
技術領域
本發明屬于民航運輸領域,具體涉及一種機場用預訂民航坐席智能引導系統。
背景技術
人們為了快速到達目的地,越來越多的人采用乘飛機出行模式, 一般乘客運輸量超千萬的機場的候機樓一般都有2個以上,當初次乘飛機出行的乘客到達候機樓時,如何快速找到要去的位置成為難題,為了解決這個難題,候機樓設置了導乘系統,如何幫助乘客快速找到并使用機場導乘系統,并通過所述導乘系統為乘客提供相應的引導服務,使乘客能夠快速抵達目標位置,為乘客提供更人性化 的服務,已引起機場決策者的關注。
一般情況下在機場候機區擺放有各種各樣的終端顯示器,如何 讓旅客快速發現某一位置設置有引導系統,并且利用該引導系統能 夠引導他快速找到要去的位置,同時還能讓旅客會使用這個裝置, 也是旅客關注的問題。尤其是對于初次乘飛機出行的乘客、初次到一個城市的候機樓辦理登機手續的乘客或者其他需要引導服務的乘客,很可能不知道該導乘系統是用來做什么的,而不會嘗試使用該導乘系統對要去往目標位置進行引導服務。尤其是對于時間緊迫的乘客來講,如果不能快速找到目標位置,有可能會無法及時登機,進而影響旅行計劃。
而采用人工引導的方式,從而達到接待顧客的目的。由于以往的方式在接待過程中存在諸多接待不周的問題,無法滿足機場提高客戶滿意度的需求,同時造成了人力資源的消耗和浪費,進而影響了機場的收益率。
發明內容
為克服現有技術存在的技術缺陷,本發明公開了一種機場用預訂民航坐席智能引導系統。
本發明所述機場用預訂民航坐席智能引導系統,包括客戶身份驗證終端,具備定位功能的便攜終端,及可與二者通信的指示服務器,所述客戶身份驗證終端連接有多個顯示器和語音播放器,所述指示服務器與機場航班調度中心和中心數據庫通信連接。
優選的,所述客戶身份驗證終端包括身份證識別器、視覺傳感器、超聲波測距傳感器和紅外線傳感器及與上述傳感器信號連接的數據處理器,所述數據處理器能夠自主識別各服務場所位置及狀態、顧客信息的收集情況信息。
優選的,所述中心數據庫包括乘客實時信息數據庫和位置實時信息數據庫;所述乘客實時信息數據庫內存儲每一乘客的登機時間以及辦理登機手續的實時進展,所述位置實時信息數據庫內存儲與乘客需求相適應的目標位置;所述導乘終端中所述數據處理單元接收到所述數據輸入單元發送的乘客數據信息后,從所述乘客實時信息數據庫調取該乘客數據信息對應的登機時間以及乘客辦理登機手續的實時進展;所述數據處理單元根據乘客對應的登機時間獲取與乘客需求相適應的數據信息;從所述位置實時信息數據庫調取與乘客需求相適應的目標位置。
優選的,所述便攜終端為智能手機。
優選的,還包括與指示服務器連接的多個指示裝置,所述指示裝置為電子路牌或擴音器。
采用本發明所述機場用預訂民航坐席智能引導系統,能夠提示乘客使用便攜終端和驗證終端接收引導服務,并根據乘客的不同需求提供相應的人性化的引導服務,形象直觀的引導乘客快速抵達目標位置,能夠方便初次到達一個城市的候機樓的乘客 辦理登機手續。
本發明操作簡便,乘客只需將證件貼近導乘終端上的信息讀取區域或者輸入數據信息,即可獲取該導乘終端當前所處位置到達目標位置的 路徑的圖片信息,并通過屏幕顯示形象直觀的為乘客提供引導服務, 為乘客快速登機提供了便捷的條件。
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