[發明專利]一種汽車離合器壓蓋降壓車削工藝

在審

• 申請號: 201810648304.7
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108672722A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 杜傳山;劉士奇;趙曉辰
• 申請（專利權）人: 山東運達機床股份有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，它包括以下步驟：

1）壓緊工件：將工件放入夾具內，通過定位銷定位工件上的定位基準孔，然后將旋轉拉鉤進行旋轉壓緊工件；

2）高壓車削：通過液壓系統的右電磁換向閥控制向夾具輸出高壓動力，通過旋轉拉鉤拉緊步驟1）中壓緊的工件使其外圓及端面產生一定的彈性變形，在高壓拉緊力作用下直到工件強制變形至定位銷托平的位置并與夾具吻合，進行第一次車削；

3）低壓車削：步驟2）中的工件進行第一次車削后，將液壓系統的左電磁換向閥通電，通過疊加式溢流閥控制系統壓力降低至低壓，通過定位銷對工件定位以防止工件旋轉，工件在完全變形量消失的情況下進行第二次車削；

4）取出工件：步驟3）中的工件進行第二次車削后，將旋轉拉鉤進行旋轉放松工件，取出工件，即可。

2.根據權利要求1所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，步驟1）中，所述夾具是根據汽車離合器壓蓋的薄壁外形及形狀復雜特點設計的專用夾具。

3.根據權利要求2所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，步驟1）中，所述夾具包括定位銷和與定位銷連接的旋轉拉鉤。

4.根據權利要求3所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，步驟1）中，所述旋轉的旋轉角度為90°。

5.根據權利要求1所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，步驟2）中，所述液壓系統包括疊加式溢流閥、左電磁換向閥、右電磁換向閥和回轉油缸。

6.根據權利要求1所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝，其特征在于，步驟4）中，所述旋轉的旋轉角度為90°。

7.一種如權利要求1-6任一所述的汽車離合器壓蓋降壓車削工藝在加工汽車離合器壓蓋中的應用。