[發(fā)明專利]一種車輛管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810647423.0
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN110633878A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張毅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京外麥王科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括控制中心、定位裝置和身份識別裝置，所述控制中心分別與所述定位裝置、及所述身份識別裝置通信，所述定位裝置與所述身份識別裝置均設(shè)置于車輛內(nèi)；其中，

所述控制中心包括車輛狀態(tài)顯示模塊和車輛調(diào)度模塊，所述車輛狀態(tài)顯示模塊與所述定位裝置通信，其通過獲取所述定位裝置的信息，判斷車輛狀態(tài)；所述車輛調(diào)度模塊與所述車輛狀態(tài)顯示模塊相連，所述車輛調(diào)度模塊通過分析車輛狀態(tài)進行車輛調(diào)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制中心包括駕駛員狀態(tài)顯示模塊與駕駛員調(diào)度模塊，所述駕駛員狀態(tài)顯示模塊與所述身份識別裝置通信，所述駕駛員狀態(tài)顯示模塊獲取駕駛員狀態(tài)；所述駕駛員調(diào)度模塊與所述駕駛員狀態(tài)顯示模塊通信，所述駕駛員調(diào)度模塊通過分析駕駛員狀態(tài)進行駕駛員調(diào)度，生成調(diào)度結(jié)果。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括故障檢測裝置，所述故障檢測裝置設(shè)置在車輛上，其與所述控制中心相通信，所述故障檢測裝置將檢測到的故障信號傳送給所述控制中心。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述故障檢測裝置包括OBD檢測儀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述身份識別裝置包括車輛身份二維碼。

6.一種車輛管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.通過身份識別裝置進行身份識別，并上傳至控制中心，將車輛信息與駕駛員信息匹配；

S2.通過定位裝置對車輛進行定位，并將車輛位置信息傳輸至控制中心；

S3.通過所述車輛狀態(tài)顯示模塊獲取所述定位裝置的信息，判斷車輛狀態(tài)；

S4.通過所述車輛調(diào)度模塊獲取車輛狀態(tài)，并通過分析車輛狀態(tài)進行車輛調(diào)度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，該方法還包括以下步驟：

S5.通過駕駛員狀態(tài)顯示模塊與所述身份識別裝置通信，獲取駕駛員狀態(tài)；

S6.通過駕駛員調(diào)度模塊獲取駕駛員狀態(tài)，并通過分析駕駛員狀態(tài)進行駕駛員調(diào)度，生成調(diào)度結(jié)果。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述步驟S1包括：

通過驗證車輛身份二維碼，進行身份識別。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，該方法還包括以下步驟：

S7.通過故障檢測裝置檢測車輛的故障信號，并傳送給所述控制中心。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述步驟S7包括：利用OBD檢測儀檢測車輛的故障信號。