[發明專利]一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 201810646911.X
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108819751B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 鐘煥雄
• 申請（專利權）人: 黃媛容
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

1.一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，包括汽車充電樁(1)，其特征在于：所述汽車充電樁(1)的內部開設有轉動槽(14)，所述轉動槽(14)的內部固定安裝有支撐架(9)，所述支撐架(9)的數量為兩個，一個所述支撐架(9)的頂端活動連接有帶動盤(13)，另一個所述支撐架(9)的頂端活動連接有轉動盤(8)，所述轉動槽(14)的內部固定安裝有支撐桿(6)，所述轉動盤(8)與帶動盤(13)的外側面均固定安裝有旋轉支撐桿(12)，所述旋轉支撐桿(12)的右端貫穿支撐架(9)并延伸至支撐架(9)的外側面，所述旋轉支撐桿(12)的外側面固定套接有收線轉筒(7)，所述收線轉筒(7)的外側面開設有收線槽，所述汽車充電樁(1)的內部開設有壓縮槽，壓縮槽的內部固定安裝有第一旋轉支撐桿(20)與第二旋轉支撐桿(21)，所述第一旋轉支撐桿(20)的外側面活動連接有抵制桿(23)，所述汽車充電樁(1)的內部開設有出線孔(17)，所述轉動槽(14)與出線孔(17)相連通，所述抵制桿(23)的底部固定安裝有固定桿(19)，所述固定桿(19)的底端貫穿壓縮槽并延伸至出線孔(17)的內部，所述固定桿(19)的底端固定安裝有限制板(16)，所述第二旋轉支撐桿(21)的外側面固定套接有凸輪(22)，所述汽車充電樁(1)的底部固定安裝有底座(26)，所述底座(26)的數量為兩個，兩個所述底座(26)以汽車充電樁(1)的軸心為中心對稱分布，且其中一個所述底座(26)的內部開設有彈簧槽(24)，所述彈簧槽(24)的內部固定安裝有彈簧固定板，彈簧固定板的底部固定安裝有支撐彈簧(31)，所述支撐彈簧(31)的底端固定安裝有彈簧限制板(25)，所述彈簧槽(24)的內壁開設有滑動槽(30)，所述滑動槽(30)的內部活動連接有滑動桿(29)，所述滑動桿(29)的一端貫穿滑動槽(30)并延伸至彈簧槽(24)的內部，所述滑動桿(29)的左端與彈簧限制板(25)的外側面固定連接，所述滑動桿(29)的另一端貫穿滑動槽(30)并延伸至底座(26)的外側面，所述滑動桿(29)的右端固定連接有拉伸把手，所述彈簧限制板(25)的底端固定連接有限位板(27)，所述限位板(27)的底端貫穿彈簧槽(24)并延伸至底座(26)的外側面，所述底座(26)的內部活動插接有限位桿(28)，所述限位桿(28)的左端貫穿底座(26)并延伸至限位板(27)的內部，所述限位板(27)的底端固定安裝有萬向輪(11)，所述汽車充電樁(1)的外側面固定安裝有彈性鋼板(4)，所述彈性鋼板(4)的外側面固定連接有防撞擊板(3)，所述汽車充電樁(1)的外側面固定安裝有承重板(35)，所述承重板(35)的內部開設有活動槽(33)，所述活動槽(33)的內部活動連接有延伸桿(32)，所述延伸桿(32)的一端貫穿活動槽(33)并延伸至承重板(35)的外側面，所述延伸桿(32)的右端與防撞擊板(3)的左側面固定連接，所述活動槽(33)的內部固定安裝有收緊彈簧(36)，所述收緊彈簧(36)的右端固定安裝有第一防撞板(37)，所述延伸桿(32)的左側面固定連接有彈簧固定桿(39)，所述彈簧固定桿(39)的外側面活動套接有壓縮彈簧(40)，所述彈簧固定桿(39)的左端固定安裝有第二防撞板(38)。

2.根據權利要求1所述的一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述轉動盤(8)與帶動盤(13)均通過旋轉支撐桿(12)固定在支撐架(9)的頂部，所述旋轉支撐桿(12)的內部活動插接有插接桿。

3.根據權利要求1所述的一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述活動槽(33)的內壁固定安裝有擋板(34)，所述擋板(34)位于第二防撞板(38)的右側面。

4.根據權利要求1所述的一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述第二防撞板(38)寬度值的大小大于擋板(34)出口寬度值的大小，所述限制板(16)的寬度大小大于壓縮槽出口寬度值的大小，所述凸輪(22)的外側面與抵制桿(23)的頂部相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種基于高速公路耐用的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述汽車充電樁(1)的底部固定安裝有遮雨板(2)，所述限位桿(28)的右端固定安裝有拉伸把手，所述汽車充電樁(1)的內部固定安裝有觸摸顯示屏(15)。