[發明專利]電池充電裝置、控制方法、電動汽車以及電動充電車在審
| 申請號: | 201810644543.5 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN108899946A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 馬東輝;馮歡;張弛 | 申請(專利權)人: | 北京車和家信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 電池充電裝置 直流變換電源 控制器 充電車 配電盒 電動汽車 充電 計算機可讀存儲介質 電池管理單元 充電接口 充電效率 電池充電 化石能源 集中充電 有效解決 靈活 污染 | ||
1.一種電池充電裝置,其特征在于,包括:
多個直流變換電源,所述多個直流變換電源與配電盒和控制器相連;
多個電池組,所述多個電池組與所述多個直流變換電源對應相連;
電池管理單元,與所述多個電池組相連;
所述控制器與所述配電盒相連,所述控制器和所述配電盒與充電接口相連。
2.根據權利要求1所述的電池充電裝置,其特征在于,
所述配電盒包括直流接觸器,所述充電接口與所述多個直流變換電源通過所述直流接觸器相連。
3.根據權利要求2所述的電池充電裝置,其特征在于,
所述多個直流變換電源與所述多個電池組之間、所述控制器與所述多個直流變換電源之間通過數據線相連;
所述多個直流變換電源與所述多個電池組之間、所述多個直流變換電源與所述直流接觸器之間以及所述控制器與所述直流接觸器之間通過導線相連。
4.根據權利要求3所述的電池充電裝置,其特征在于,所述多個電池組為高壓電池組。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的電池充電裝置,其特征在于,還包括:
顯示單元,所述顯示單元與所述控制器通過數據線相連。
6.一種電池充電控制方法,應用如權利要求1至5中任一項所述的電池充電裝置,其特征在于,所述電池充電控制方法包括:
接收多個電池組的多個充電需求參數;
根據所述多個充電需求參數調整相應的多個直流變換電路的輸出電壓和/或輸出電流;以及根據所述多個充電需求參數確定所述多個電池組的總需求功率,并發送至直流充電樁,以使所述直流充電樁根據所述總需求功率調整輸出功率。
7.根據權利要求6所述的電池充電控制方法,其特征在于,
所述根據所述多個充電需求參數調整相應的多個直流變換電路的輸出電壓和/或輸出電流具體包括:
根據所述多個充電需求參數計算多個需求功率,統計所述多個需求功率的所述總需求功率;
獲取所述直流充電樁的最大輸出功率;
在所述總需求功率大于所述最大輸出功率時,由大至小對所述多個需求功率進行排序;
結合所述最大輸出功率,優先調整需求功率靠前所對應的所述多個直流變換電路的輸出電壓和/或輸出電流。
8.根據權利要求6或7所述的電池充電控制方法,其特征在于,還包括:
實時判斷是否滿足結束充電條件,在滿足結束充電條件時,控制所述多個直流變換電路的輸出電壓和/或輸出電流降低至零;以及控制所述直流接觸器斷開;
所述結束充電條件包括以下任意一種:
所述多個電池組的電池電量已充滿、接收到停止充電指令。
9.根據權利要求8所述的電池充電控制方法,其特征在于,還包括:
實時獲取所述多個電池組的電量、所述多個直流變換電路的輸出電壓和/或輸出電流,并發送至顯示裝置顯示。
10.一種電動汽車,其特征在于,所述電動汽車包括如權利要求1至5中任一項所述的電池充電裝置,以及所述控制器執行如權利要求6至9中任一項所述的電池充電控制方法。
11.一種電動充電車,其特征在于,所述電動充電車包括如權利要求1至5中任一項所述的電池充電裝置,以及所述控制器執行如權利要求6至9中任一項所述的電池充電控制方法。
12.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求6至9中任一項所述方法的步驟。
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