[發明專利]旋轉式液壓阻尼器

有效

• 申請號: 201810639736.1
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108916294B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 肖平;王展展;張林;何二鵬;王銳峰;田麗;別威;曹菁;嚴晨曦;李仕成;彭求志;張喆;李興;李寧;鄧多成;于雪東
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16F9/42
• 分類號: F16F9/42;F16F9/53
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱順利

本發明公開了一種旋轉式液壓阻尼器，包括可旋轉設置的旋轉軸、用于在旋轉軸發生旋轉時對旋轉軸施加阻尼力的旋轉阻尼器本體、用于控制冷卻介質在旋轉阻尼器本體和旋轉軸的內部進行流動的散熱裝置、與散熱裝置連接的連接件以及用于將連接件的直線運動轉換成旋轉軸的旋轉運動的運動轉換機構。本發明的旋轉式液壓阻尼器，能多方面減少在運動過程產生的熱量，避免溫度過高，提高使用壽命，阻尼器的半圓形殼體結構和其上下兩個阻尼器的布置方式，可以減少車身振動對旋轉軸的沖擊，提高阻尼器的使用壽命；阻尼器上阻尼導通部件的可控性，可以提高阻尼器對不同工況的適應度，從而提高汽車車身的穩定性和乘坐舒適性。

技術領域

本發明屬于阻尼器技術領域，具體地說，本發明涉及一種旋轉式液壓阻尼器。

背景技術

液壓阻尼器在汽車領域應用中多是作上下直線運動來緩沖機械振動。為了滿足旋轉機械運動，研究者們開始基于粘性油脂對旋轉運動部件的產生阻力，設計出一些滿足使用性能、結構復雜的液壓阻尼器，液壓阻尼器結構復雜，制造成本偏高。隨著磁流變液技術的發展和應用，磁流變液旋轉阻尼器開始被應用于汽車領域，但磁路設計比較復雜，磁路間隙受場強設計的限制，這類阻尼器適合于減振幅度不大的場合，而且這類阻尼器同樣存在制造成本高的問題。此外，電流變旋轉阻尼器在工作時，為了快速消耗振動能量，會產生較多的熱量，阻尼器溫度過高會影響內部的電流變液性能，縮短阻尼器的使用壽命，影響減振效果。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種旋轉式液壓阻尼器，目的是避免溫度過高。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：旋轉式液壓阻尼器，包括可旋轉設置的旋轉軸、用于在旋轉軸發生旋轉時對旋轉軸施加阻尼力的旋轉阻尼器本體、用于控制冷卻介質在旋轉阻尼器本體和旋轉軸的內部進行流動的散熱裝置、與散熱裝置連接的連接件以及用于將連接件的直線運動轉換成旋轉軸的旋轉運動的運動轉換機構。

所述運動轉換機構為絲杠螺母機構，運動轉換機構與所述旋轉軸和所述連接件連接。

所述旋轉阻尼器本體包括阻尼器內殼體、設置于阻尼器內殼體的內腔體中且與所述旋轉軸連接的旋轉葉片和與阻尼器內殼體連接的阻尼導通部件，旋轉葉片使阻尼器內殼體的內部形成第一緩沖腔和第二緩沖腔，第一緩沖腔和第二緩沖腔中充有阻尼液，第一緩沖腔和第二緩沖腔與阻尼導通部件連通，旋轉葉片具有使第一緩沖腔和第二緩沖腔連通的節流孔。

所述節流孔設置多個。

所述阻尼導通部件包括兩個液壓緩沖閥和與兩個液壓緩沖閥連接且用于引導阻尼液在兩個液壓緩沖閥之間進行流動的導流管，液壓緩沖閥包括閥殼和設置于閥殼內部的閥芯組件，閥芯組件包括導向盤、可旋轉的設置于導向盤上的旋轉盤和設置于旋轉盤上的調節板，導向盤具有讓調節板插入且用于讓阻尼液通過的導通孔，閥殼具有與導通孔和導流管連通的第一導流腔。

所述液壓緩沖閥還包括設置于所述閥殼內部的緩沖柱體，緩沖柱體的外表面與閥殼的內壁面之間形成讓阻尼液通過且與所述導通孔連通的第二導流腔。

所述液壓緩沖閥還包括與所述旋轉盤連接且用于控制旋轉盤進行旋轉的驅動電機。

所述旋轉阻尼器本體還包括套設于所述阻尼器內殼體上的阻尼器外殼體，阻尼器外殼體的內壁面與阻尼器內殼體的外壁面之間形成容納冷卻介質的第一容置腔，所述散熱裝置包括設置于第一容置腔中的第一活塞以及與第一活塞和所述連接件連接的活塞桿，所述旋轉軸具有容納冷卻介質且與第一容置腔連通的冷卻水道。

所述阻尼器內殼體的內腔體中設有一隔板，該隔板將阻尼器內殼體的內腔體分隔成上腔室和下腔室，所述旋轉葉片位于阻尼器內殼體的上腔室中且旋轉葉片將阻尼器內殼體的上腔室分隔成所述第一緩沖腔和所述第二緩沖腔，下腔室中設有第二活塞，第二活塞將下腔室分隔成第二容置腔和第三容置腔，第二容置腔用于容納冷卻介質且第二容置腔與所述冷卻水道連通。