[發明專利]一種曲軸箱通風管路通斷監測結構

在審

• 申請號: 201810639408.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN108915820A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 薩圖格日樂;尹建東;沈源;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江義利汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M13/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，包括油氣分離器接口(1)、進氣歧管接口(2)和通風管路(3)，所述通風管路(3)由金屬材料制成，所述通風管路(3)包括第一端(31)和第二端(32)，所述第一端(31)套接于所述油氣分離器接口(1)，所述第二端(32)套接于所述進氣歧管接口(2)，所述第一端(31)和所述第二端(32)電氣連接至一電源，所述通風管路(3)和所述電源組成一閉合回路，若該閉合回路中檢測到電流，則判斷所述通風管路(3)連接良好，若該閉合回路中未檢測到電流，則判斷所述通風管路(3)斷開。

2.如權利要求1所述的曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，該閉合回路中串聯連接有用于檢測電流的一電流表。

3.如權利要求1所述的曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，所述通風管路(3)外側套設有絕緣管道(4)。

4.如權利要求3所述的曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，所述絕緣管道(4)由橡膠材料制成。

5.如權利要求1所述的曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，所述油氣分離器接口(1)和所述通風管路(3)的所述第一端(31)之間連接有第一接線柱(5)，所述進氣歧管接口(2)和所述通風管路(3)的所述第二端(32)之間連接有第二接線柱(6)，所述第一接線柱(5)和所述第二接線柱(6)通過線束連接至所述電源，所述通風管路(3)、第一接線柱(5)、所述第二接線柱(6)和所述電源組成閉合回路。

6.如權利要求1所述的曲軸箱通風管路通斷監測結構，其特征在于，所述電源由電子控制單元提供，若該閉合回路中未檢測到電流，則所述電子控制單元控制發動機停止工作。