[發(fā)明專利]一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810637760.1 | 申請日: | 2016-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN109017544B | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭文榮;張飛燕 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江亞太機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/14 | 分類號: | B60Q1/14;B60S1/08;B60R16/02;H04N5/225;G07C5/08 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 項(xiàng)軍 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 汽車 多功能 攝像頭 系統(tǒng) | ||
1.一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于,包括:
設(shè)于汽車上的感知模塊,用于獲取視頻圖像數(shù)據(jù)并處理為多個(gè)亮度特征、多個(gè)斑點(diǎn)特征及多個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量特征;
與所述感知模塊通信連接的決策模塊,用于把多個(gè)亮度特征、多個(gè)斑點(diǎn)特征及多個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量特征與經(jīng)驗(yàn)工況進(jìn)行比對,獲得當(dāng)前所屬工況,并根據(jù)當(dāng)前所屬工況生成控制信息;
與所述決策模塊通信連接的控制模塊,用于根據(jù)所述控制信息控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作;
其中,所述控制模塊與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過總線連接,所述總線采用CAN總線、FlexRay總線、most總線、J1939總線以及以太網(wǎng)總線中的至少一種,所述處理包括圖像轉(zhuǎn)換坐標(biāo)、圖像去噪、圖像畸變校正、圖像ROI區(qū)域設(shè)置;
所述感知模塊包括至少一個(gè)攝像頭,所述攝像頭包括視覺傳感器及視覺處理器,所述視覺傳感器用于獲取所述視頻圖像數(shù)據(jù),所述視覺處理器處理所述視頻圖像數(shù)據(jù)為多個(gè)亮度特征、多個(gè)斑點(diǎn)特征及多個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量特征;
所述經(jīng)驗(yàn)工況包括亮度標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布、斑點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布和運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布;
所述決策模塊獲取多個(gè)亮度特征、多個(gè)斑點(diǎn)特征及多個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量特征;并把多個(gè)亮度特征、多個(gè)斑點(diǎn)特征及多個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量特征排列分別形成三類視頻特征集;對所述三類視頻特征集分別進(jìn)行聚類,分別獲得亮度標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯、斑點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯及運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯,根據(jù)所述亮度標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯獲得亮度標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布,根據(jù)所述斑點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯獲得斑點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布,根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)視覺詞匯獲得運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布;
計(jì)算實(shí)時(shí)視頻的亮度直方圖分布與亮度標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布間的亮度歐式距離,計(jì)算實(shí)時(shí)視頻的斑點(diǎn)直方圖分布與斑點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布的斑點(diǎn)歐式距離,計(jì)算實(shí)時(shí)視頻的運(yùn)動(dòng)直方圖分布與運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)直方圖分布間的運(yùn)動(dòng)歐式距離;
比較亮度歐式距離、斑點(diǎn)歐式距離及運(yùn)動(dòng)歐式距離,當(dāng)亮度歐式距離最小時(shí),則當(dāng)前所屬工況為亮度工況模式,當(dāng)斑點(diǎn)歐式距離最小時(shí),則當(dāng)前所屬工況為雨刷模式,當(dāng)運(yùn)動(dòng)歐式距離最小時(shí),則當(dāng)前所屬工況為碰撞模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于:所述攝像頭為激光紅外攝像頭、紅外夜視攝像頭、LED攝像頭或微光攝像頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于:所述控制模塊包括燈光控制模塊、雨刮控制模塊和緊急錄像模塊,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括與燈光控制模塊連接的燈,與所述雨刮控制模塊連接的雨刮,與所述緊急錄像模塊連接的視頻采集器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于:所述視頻采集器存儲碰撞前后5秒的視頻信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于:亮度特征為視頻圖像ROI區(qū)域的梯度亮度特征、斑點(diǎn)特征為視頻圖像ROI區(qū)域的斑點(diǎn)特征、運(yùn)動(dòng)矢量特征為視頻圖像ROI區(qū)域的光流特征。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能汽車多功能攝像頭系統(tǒng),其特征在于:圖像ROI區(qū)域設(shè)置為行車道路的兩條道路邊界線及道路消逝線組成的ROI矩形框區(qū)域。
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