[發明專利]一種破窗器及其工作方法和客車

在審

• 申請號: 201810635032.7
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108992798A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 徐文軍
• 申請（專利權）人: 常州市軍越車輛科技有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于救援逃生工具領域，具體涉及一種破窗器及其工作方法和客車。其中，本破窗器包括：殼體、位于殼體內的沖針和驅動機構；所述驅動機構適于推動沖針向殼體外側運動，以使沖針的頂端凸出殼體表面，提高了沖針的沖擊力，以保證破窗器的破窗功能，具有可靠性高、響應速度快的特點。

技術領域

本發明涉及救援逃生工具領域，具體涉及一種破窗器及其工作方法和客車。

背景技術

傳統破窗器在使用時，通過直接施力以砸碎玻璃窗門從而從封閉艙室內順利逃生，雖然該破窗器一般儲存在易取得的地方，但是操作時比較費力，同時受環境空間和使用者的局限性較大，施加力氣與實際作用不成正比，尤其是未成年人和老弱病殘更無力操作使用，導致破窗器在實際使用的過程中難以實現其破窗功能，可靠性較低。因此，有必要提供一種利于破窗使用，且可靠性強的破窗器。

發明內容

本發明的目的是提供一種破窗器及其工作方法和客車，以使沖針的頂端凸出殼體表面，將擊破窗戶玻璃。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種破窗器，包括：殼體、位于殼體內的沖針和驅動機構；所述驅動機構適于推動沖針向殼體外側運動，以使沖針的頂端凸出殼體表面。

進一步，所述驅動機構包括：在沖針尾部依次排列的第一電磁鐵、第二電磁鐵和觸發組件；所述觸發組件適于觸發兩電磁鐵通電后并鎖止第二電磁鐵；以及兩電磁鐵適于在通電時產生磁相斥，以使第一電磁鐵推動沖針向殼體外側運動。

進一步，兩電磁鐵上均設有與相應導電繞組相連的導電片；以及兩導電片適于在電性連接時觸發兩電磁鐵通電。

進一步，在殼體內部開設有適于兩電磁鐵運動的安裝槽；兩電磁鐵分別通過相應的安裝座安裝在安裝槽內；以及兩導電片分別位于兩安裝座的對立面上。

進一步，所述安裝槽內設有若干滑桿；以及兩安裝座均通過相應的直線軸承安裝在各滑桿上。

進一步，所述觸發組件包括：位于殼體另一側的鎖緊開關、與鎖緊開關相連的頂桿；所述頂桿適于穿過安裝槽底部的通孔與第二安裝座相連；以及所述鎖緊開關適于推動第二安裝座靠近第一安裝座，并在兩導電片電性連接后鎖止第二安裝座。

又一方面，本發明還提供了一種破窗器的工作方法，所述破窗器的沖針向殼體外側運動，以使沖針的頂端凸出殼體表面。

另一方面，本發明還提供了一種客車，包括：設有窗戶的車廂；以及所述車廂內安裝有若干如前所述的破窗器。

進一步，所述客車還包括：位于駕駛區的顯示模塊、位于各破窗器的供電端的電壓傳感器；所述電壓傳感器適于檢測相應破窗器的供電端的電壓值；所述客車的控制模塊適于接收各電壓檢測值并通過顯示模塊顯示。

進一步，所述控制模塊的輸出端還連接有報警器；當任一電壓檢測值低于控制模塊的電壓設定值時，所述控制模塊控制報警器報警。

本發明的有益效果是，本發明的破窗器通過驅動機構推動沖針向殼體外側運動，以使沖針的頂端凸出殼體表面，提高了沖針的沖擊力，以保證破窗器的破窗功能，具有可靠性高、響應速度快的特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的破窗器的結構示意圖；

圖2是本發明的兩電磁鐵的結構示意圖；

圖3是本發明的客車的原理框圖；

圖中：殼體1，安裝槽11，滑桿111，直線軸承112，通孔113，沖針2，驅動機構3，第一電磁鐵31，第一鐵芯311，第一導電繞組312，第一安裝座313，第一導電片314，第二電磁鐵32，第二鐵芯321，第二導電繞組322，第二安裝座323，第二導電片324，觸發組件33，鎖緊開關331，頂桿332。