[發明專利]一種汽車輪轂拋光裝置

在審

• 申請號: 201810634489.6
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN110625509A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 揚州市品冠體育用品有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02;B24B27/00;B24B41/02;B24B41/06
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• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車輪轂拋光裝置，涉及輪轂加工領域。一種汽車輪轂拋光裝置，包括底座和輪轂本體，所述底座頂部的中部焊接有拋光電機，所述拋光電機輸出軸的頂部焊接有轉動臺，所述轉動臺頂部的兩側均焊接有防滑桿，所述輪轂本體底部的兩側均開設有連接槽，所述防滑桿插接在連接槽的內側，所述底座頂部的兩側均焊接有電動推桿。此裝置在使用時，通過一號螺紋套和二號螺紋套的轉動，進而帶動一號螺紋桿和二號螺紋桿同時向底座的兩側運動，或是向底座的中軸線運動，進而使此裝置在使用時，一號拋光板和二號拋光板可使一號拋光條和二號拋光條分別與輪轂本體的內壁或是外側進行接觸，進而使此裝置在使用時，可對輪轂的內壁和外側同時進行拋光。

技術領域

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體為一種汽車輪轂拋光裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆和胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂在加工過程中往往需要對輪轂的內壁與外表面進行拋光處理，以保證輪轂在安裝輪胎后輪胎能夠與輪轂緊密貼合，然而傳統的輪轂拋光裝置在使用時往往只能夠對輪轂的外側進行拋光，輪轂的內壁往往得不到有效的拋光，這也導致輪轂在加工完成后其內壁依然會有很多毛刺等，嚴重的會導致輪轂轉動不平衡。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種汽車輪轂拋光裝置，其具備可對輪轂的內壁和外側同時進行拋光，解決了傳統輪轂拋光裝置無法對輪轂的內壁進行拋光，進而影響輪轂正常使用的問題。

技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車輪轂拋光裝置，包括底座和輪轂本體，所述底座頂部的中部焊接有拋光電機，所述拋光電機輸出軸的頂部焊接有轉動臺，所述轉動臺頂部的兩側均焊接有防滑桿，所述輪轂本體底部的兩側均開設有連接槽，所述防滑桿插接在連接槽的內側，所述底座頂部的兩側均焊接有電動推桿，所述電動推桿的頂部焊接有升降臺，所述升降臺的底部焊接有懸吊桿，所述懸吊桿的底部焊接有一號套管，所述一號套管的底部焊接有二號套管，所述二號套管的底部焊接有夾持電機，所述夾持電機的底部焊接有一號軸承，所述一號軸承的內圈插接有一號螺紋套，所述一號螺紋套的兩側均套接有一號皮帶輪，所述一號套管的頂部焊接有支撐桿，所述支撐桿的頂部焊接有二號軸承，所述二號軸承的內圈插接有二號螺紋套，所述二號螺紋套的兩側均套接有二號皮帶輪，所述夾持電機輸出軸的兩側均焊接有驅動輪，所述驅動輪的外側、一號皮帶輪的外側和二號皮帶輪的外側通過傳動皮帶傳動連接，所述一號螺紋套的兩側均螺紋連接有一號螺紋桿，所述二號螺紋套的兩側均螺紋連接有二號螺紋桿，所述一號螺紋桿遠離一號螺紋套的一端焊接有一號拋光板，所述一號拋光板遠離底座中軸線的一側等距離焊接有一號拋光條，所述二號螺紋桿遠離二號螺紋套的一端焊接有推拉桿，所述推拉桿的底部焊接有二號拋光板，所述二號拋光板靠近底座中軸線的一側等距離焊接有二號拋光條。

進一步的，所述一號套管的兩側均插接有一號穩定桿，所述一號穩定桿遠離一號套管的一端與推拉桿靠近底座中軸線的一側焊接。

進一步的，所述二號套管的兩側均插接有二號穩定桿，所述二號穩定桿底部遠離二號套管的一側與一號拋光板的頂部焊接。

進一步的，所述電動推桿共兩根，且兩根電動推桿的頂部分別與升降臺底部的兩側焊接。

進一步的，所述轉動臺為圓盤形，且轉動臺為鋁合金材質。

進一步的，所述傳動皮帶為彈性橡膠材質。

有益效果

相比較現有技術，本發明提供了一種汽車輪轂拋光裝置，具備以下有益效果：