[發(fā)明專利]一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810634485.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108790965A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 章麒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽恒泰機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/16 | 分類號(hào)： | B60N2/16;B60N2/50;B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人： | 沈尚林 |
| 地址： | 231400 安徽省安*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 減震槽 坐墊 安裝板 椅背 可調(diào)節(jié)座椅 新能源汽車 減震裝置 平行設(shè)置 定位板 開(kāi)口處 減震 活動(dòng)設(shè)置 汽車行駛 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 支撐桿 兩組 內(nèi)壁 連通 開(kāi)口 穿過(guò) 駕駛 占用 | ||
1.一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，包括坐墊(1)和椅背(2)，其特征在于，所述坐墊(1)的一端和椅背(2)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且坐墊(1)上遠(yuǎn)離椅背(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有減震槽(3)，所述減震槽(3)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，且開(kāi)口處穿過(guò)坐墊(1)的內(nèi)壁，并連通外側(cè)，所述減震槽(3)的開(kāi)口處活動(dòng)設(shè)置有支撐板(4)，且支撐板(4)與減震槽(3)通過(guò)減震裝置連接，所述支撐板(4)上遠(yuǎn)離減震槽(3)的一側(cè)設(shè)置有安裝板(5)，且安裝板(5)與支撐板(4)平行設(shè)置，所述安裝板(5)與支撐板(4)之間平行設(shè)置有定位板(10)，且定位板(10)與支撐板(4)上連接有兩組第二支撐桿(11)，所述第二支撐桿(11)的兩端分別活動(dòng)連接在支撐板(4)和定位板(10)的兩側(cè)，且支撐板(4)和定位板(10)的兩側(cè)均設(shè)置有兩組第二支撐桿(11)，所述安裝板(5)的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩組第一支撐桿(6)，且第一支撐桿(6)上遠(yuǎn)離安裝板(5)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支撐桿(11)上，所述減震裝置包括活動(dòng)桿(12)、彈簧(13)、轉(zhuǎn)接套(14)和減震桿(17)，所述減震槽(3)上遠(yuǎn)離開(kāi)口處的一側(cè)焊接有兩組安裝塊(16)，且安裝塊(16)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震桿(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述支撐板(4)上靠近減震槽(3)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，且活動(dòng)槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有兩組活動(dòng)桿(12)，所述活動(dòng)桿(12)的兩端通過(guò)滑塊(18)活動(dòng)設(shè)置在支撐板(4)內(nèi)，且活動(dòng)桿(12)的表面活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)接套(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接套(14)固定連接在減震桿(17)上，且減震桿(17)上遠(yuǎn)離安裝塊(16)的一端固定焊接在轉(zhuǎn)接套(14)的表面，兩組所述活動(dòng)桿(12)之間等距離設(shè)置有三組彈簧(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述定位板(10)上遠(yuǎn)離椅背(2)的一側(cè)通過(guò)軸承(7)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(9)，且調(diào)節(jié)桿(9)垂直連接在定位板(10)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述支撐板(4)和安裝板(5)之間設(shè)置有定位螺母(8)，且定位螺母(8)上靠近支撐板(4)和安裝板(5)的兩側(cè)垂直焊接有定位桿(15)，所述定位桿(15)上遠(yuǎn)離定位螺母(8)的一端分別活動(dòng)穿過(guò)支撐板(4)和安裝板(5)的外壁，并延伸至內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿(9)活動(dòng)穿過(guò)定位螺母(8)，且調(diào)節(jié)桿(9)的表面設(shè)置有螺紋痕，所述調(diào)節(jié)桿(9)與定位螺母(8)通過(guò)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述椅背(2)和坐墊(1)通過(guò)靠背角度調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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