[發(fā)明專利]一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810634485.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108790965A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章麒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽恒泰機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/16 | 分類號(hào): | B60N2/16;B60N2/50;B60N2/54 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 沈尚林 |
| 地址: | 231400 安徽省安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 減震槽 坐墊 安裝板 椅背 可調(diào)節(jié)座椅 新能源汽車 減震裝置 平行設(shè)置 定位板 開(kāi)口處 減震 活動(dòng)設(shè)置 汽車行駛 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 支撐桿 兩組 內(nèi)壁 連通 開(kāi)口 穿過(guò) 駕駛 占用 | ||
1.一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,包括坐墊(1)和椅背(2),其特征在于,所述坐墊(1)的一端和椅背(2)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且坐墊(1)上遠(yuǎn)離椅背(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有減震槽(3),所述減震槽(3)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,且開(kāi)口處穿過(guò)坐墊(1)的內(nèi)壁,并連通外側(cè),所述減震槽(3)的開(kāi)口處活動(dòng)設(shè)置有支撐板(4),且支撐板(4)與減震槽(3)通過(guò)減震裝置連接,所述支撐板(4)上遠(yuǎn)離減震槽(3)的一側(cè)設(shè)置有安裝板(5),且安裝板(5)與支撐板(4)平行設(shè)置,所述安裝板(5)與支撐板(4)之間平行設(shè)置有定位板(10),且定位板(10)與支撐板(4)上連接有兩組第二支撐桿(11),所述第二支撐桿(11)的兩端分別活動(dòng)連接在支撐板(4)和定位板(10)的兩側(cè),且支撐板(4)和定位板(10)的兩側(cè)均設(shè)置有兩組第二支撐桿(11),所述安裝板(5)的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩組第一支撐桿(6),且第一支撐桿(6)上遠(yuǎn)離安裝板(5)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二支撐桿(11)上,所述減震裝置包括活動(dòng)桿(12)、彈簧(13)、轉(zhuǎn)接套(14)和減震桿(17),所述減震槽(3)上遠(yuǎn)離開(kāi)口處的一側(cè)焊接有兩組安裝塊(16),且安裝塊(16)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震桿(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述支撐板(4)上靠近減震槽(3)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽,且活動(dòng)槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有兩組活動(dòng)桿(12),所述活動(dòng)桿(12)的兩端通過(guò)滑塊(18)活動(dòng)設(shè)置在支撐板(4)內(nèi),且活動(dòng)桿(12)的表面活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)接套(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述轉(zhuǎn)接套(14)固定連接在減震桿(17)上,且減震桿(17)上遠(yuǎn)離安裝塊(16)的一端固定焊接在轉(zhuǎn)接套(14)的表面,兩組所述活動(dòng)桿(12)之間等距離設(shè)置有三組彈簧(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述定位板(10)上遠(yuǎn)離椅背(2)的一側(cè)通過(guò)軸承(7)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(9),且調(diào)節(jié)桿(9)垂直連接在定位板(10)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述支撐板(4)和安裝板(5)之間設(shè)置有定位螺母(8),且定位螺母(8)上靠近支撐板(4)和安裝板(5)的兩側(cè)垂直焊接有定位桿(15),所述定位桿(15)上遠(yuǎn)離定位螺母(8)的一端分別活動(dòng)穿過(guò)支撐板(4)和安裝板(5)的外壁,并延伸至內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述調(diào)節(jié)桿(9)活動(dòng)穿過(guò)定位螺母(8),且調(diào)節(jié)桿(9)的表面設(shè)置有螺紋痕,所述調(diào)節(jié)桿(9)與定位螺母(8)通過(guò)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)座椅,其特征在于,所述椅背(2)和坐墊(1)通過(guò)靠背角度調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽恒泰機(jī)械股份有限公司,未經(jīng)安徽恒泰機(jī)械股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810634485.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





