[發明專利]一種用于車廂通風的安全防護裝置

在審

• 申請號: 201810634440.0
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108639001A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 郭正良
• 申請（專利權）人: 郭正良
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R21/16
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 劉玉欣

本發明公開了一種用于車廂通風的安全防護裝置，包括殼體，所述殼體的內部設置有橫梁，且橫梁的上方安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的右側設置有驅動氣缸，且壓力傳感器通過導線和驅動氣缸相連接，所述驅動氣缸的右側設置有出氣口，且驅動氣缸和出氣口之間設置有橡膠墊圈，所述出氣口的右側設置有空氣閥，所述壓力倉的內部安裝有安全防護氣囊，且安全防護氣囊的上方、下方各設置有一個氣囊彈出口，所述橫梁的上方、下方各設置有一個安全防護網，且安全防護網的四周設置有連接帶，且連接帶的表面安裝有環扣。本發明通過設置有安全防護網、壓力傳感器和驅動氣缸，解決了目前車廂安全防護裝置結構復雜、安全性差和成本高昂等問題。

技術領域

本發明涉及車用防護設備技術領域，具體為一種用于車廂通風的安全防護裝置。

背景技術

道路運輸是一種在道路上進行運輸活動的運輸方式，是一種最快捷的陸上運輸方式。它是鐵路運輸、道路運輸、水路運輸、航空運輸和空運管道運輸等五種運輸方式之一。道路運輸一般是將貨物堆放在貨車的后車廂內或三輪車的后車廂內等。如果是車廂式的貨車或三輪車，則將貨物堆放在車廂內即可。但是，在平常，使用最多的時敞開式的車廂，也就是后車廂，是露天式的。在運輸過程中，貨物堆放在貨車上一般都需要用繩子對其進行緊固、定位，防止在運送過程中從因道路問題導致車輛顛簸車上掉落造成損失 ；或者對后方車輛、人員造成傷害。用繩子進行防護，具有不方便、不牢固等缺陷，也可能出現在運輸過程中貨物向一側傾斜，導致車輛也發生傾斜，進而影響交通有序進行。

目前急需一種新型用于車廂通風的安全防暑裝置來解決車廂結構復雜，安全性差和成本高昂等問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于車廂通風的安全防護裝置，解決了目前車廂安全防護裝置結構復雜、安全性差和成本高昂等問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于車廂通風的安全防護裝置，包括殼體，所述殼體的內部設置有橫梁，且橫梁的上方安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的右側設置有驅動氣缸，且壓力傳感器通過導線和驅動氣缸相連接，所述驅動氣缸的右側設置有出氣口，且驅動氣缸和出氣口之間設置有橡膠墊圈，所述出氣口的右側設置有空氣閥，且空氣閥的右側設置有壓力倉，所述壓力倉的內部安裝有安全防護氣囊，且安全防護氣囊的上方、下方各設置有一個氣囊彈出口，所述橫梁的上方、下方各設置有一個安全防護網，且安全防護網的四周設置有連接帶，所述連接帶的表面安裝有環扣。

優選的，所述氣囊彈出口的下方設置有擋板。

優選的，所述殼體內部上、下方各設置有一個卡扣，且卡扣關于橫梁對稱。

優選的，所述安全防護網的中間設置有網布。

優選的，所述網布的內部設置有四個環扣，且環扣關于網布中心對稱。

（三）有益效果

本發明提供了一種用于車廂通風的安全防護裝置，具備以下有益效果：

（1）本發明通過設置有網布、環扣和連接帶，網布與乘客之間的接觸面積大，摩擦力大，抓力強，不易與乘客之間產生位移，連接后更加牢固、穩定，網布內的連接帶上設置環扣，環扣與連接帶連接，連接穩固，安全可靠，連接帶的長度可以調節，可以根據乘客的多少進行調節使用，通用性強，使用簡單方便，提高了防護的效率。

（2）本發明通過設置有安全防護氣囊。驅動氣缸和壓力傳感器，成本低，使用效果好，占用空間小，壓力傳感器靈敏精確，測量誤差較小，遇到緊急情況能夠更精確的彈出安全防護網來保證乘客安全，并且透氣通風，不會使乘客窒息。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；