[發(fā)明專利]一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810634440.0 | 申請日： | 2018-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN108639001A | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭正良 | 申請（專利權(quán)）人： | 郭正良 |
| 主分類號： | B60R21/02 | 分類號： | B60R21/02;B60R21/16 |
| 代理公司： | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 劉玉欣 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 驅(qū)動氣缸 安全防護(hù)裝置 安全防護(hù)網(wǎng) 壓力傳感器 出氣口 橫梁 安全防護(hù)氣囊 車廂 連接帶 殼體 通風(fēng) 表面安裝 內(nèi)部安裝 內(nèi)部設(shè)置 橡膠墊圈 氣閥 彈出口 壓力倉 有壓力 傳感器 氣囊 環(huán)扣 | ||
1.一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的內(nèi)部設(shè)置有橫梁（14），且橫梁（14）的上方安裝有壓力傳感器（13），所述壓力傳感器（13）的右側(cè)設(shè)置有驅(qū)動氣缸（11），且壓力傳感器（13）通過導(dǎo)線（12）和驅(qū)動氣缸（11）相連接，所述驅(qū)動氣缸（11）的右側(cè)設(shè)置有出氣口（8），且驅(qū)動氣缸（11）和出氣口（8）之間設(shè)置有橡膠墊圈（9），所述出氣口（8）的右側(cè)設(shè)置有空氣閥（3），且空氣閥（3）的右側(cè)設(shè)置有壓力倉（5），所述壓力倉（5）的內(nèi)部安裝有安全防護(hù)氣囊（4），且安全防護(hù)氣囊（4）的上方、下方各設(shè)置有一個氣囊彈出口（6），所述橫梁（14）的上方、下方各設(shè)置有一個安全防護(hù)網(wǎng)（2），且安全防護(hù)網(wǎng)（2）的四周設(shè)置有連接帶（16），所述連接帶（16）的表面安裝有環(huán)扣（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述氣囊彈出口（6）的下方設(shè)置有擋板（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述殼體（1）內(nèi)部上、下方各設(shè)置有一個卡扣（10），且卡扣（10）關(guān)于橫梁（14）對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述安全防護(hù)網(wǎng)（2）的中間設(shè)置有網(wǎng)布（17）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于車廂通風(fēng)的安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述網(wǎng)布（17）的內(nèi)部設(shè)置有四個環(huán)扣（15），且環(huán)扣（15）關(guān)于網(wǎng)布（17）中心對稱。
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