[發(fā)明專利]一種耐磨液壓油缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810633573.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN108775303A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王志偉
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種耐磨液壓油缸，包括液壓筒、頂蓋、底板、活塞桿和活塞板，液壓筒由外筒和內(nèi)筒組成，頂蓋和底板均為圓盤形，頂蓋水平放置在液壓筒的頂部，底板水平連接在液壓筒的底部；活塞板水平連接在活塞桿的底部，耐磨液壓油缸還包括限位單元和壓緊單元，限位單元設(shè)置在一號(hào)凹槽的底部；壓緊單元對(duì)稱設(shè)置在液壓筒的外側(cè)，壓緊單元用于對(duì)液壓筒進(jìn)行壓緊，使外筒與內(nèi)筒緊密貼合，防止漏油。工作時(shí)，通過(guò)底板中心的進(jìn)油口向內(nèi)筒內(nèi)部通油，油通過(guò)推動(dòng)活塞板從而推動(dòng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，活塞板從內(nèi)筒的內(nèi)壁經(jīng)過(guò)時(shí)在限位單元的作用下無(wú)法帶動(dòng)活塞桿反方向向下運(yùn)動(dòng)，提高油缸工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓油缸的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種耐磨液壓油缸。

背景技術(shù)

壓鑄工藝中，通常采用油缸將芯棒推動(dòng)插入模具內(nèi)腔內(nèi)，芯棒到位后油缸需保持停止?fàn)顟B(tài)，等待金屬液凝固而完成壓鑄。因此一般而言要求這類油缸具有鎖緊機(jī)構(gòu)，以保證鎖緊的穩(wěn)定有效。現(xiàn)大多數(shù)具有鎖緊機(jī)構(gòu)的油缸，多采用機(jī)械式鎖緊方式，造成油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)和制作工藝的復(fù)雜化。

專利文獻(xiàn)：一種自動(dòng)鎖緊油缸，申請(qǐng)?zhí)枺?01410598128

上述專利文獻(xiàn)中，通過(guò)設(shè)置油缸本體的輸出軸上裝配的鎖緊裝置用于鎖緊和解鎖緊輸出軸，以及通過(guò)連接法蘭固定在定位套上的驅(qū)動(dòng)鎖緊裝置進(jìn)行鎖緊或解鎖緊操作，使油缸在達(dá)到目標(biāo)行程后可以對(duì)油缸進(jìn)行鎖緊，長(zhǎng)時(shí)間保持行程狀態(tài)，其中的鎖緊操作需要驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝置還包括液壓馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)，提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出的一種耐磨液壓油缸，通過(guò)設(shè)置內(nèi)筒和外筒之間的限位單元使活塞板在液壓油的作用下到達(dá)內(nèi)筒內(nèi)部一定高度位置時(shí)進(jìn)行鎖緊，外筒與內(nèi)筒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要是通過(guò)設(shè)置外筒內(nèi)壁上的一號(hào)凹槽和內(nèi)筒側(cè)壁的一號(hào)通孔中的限位盤對(duì)油缸的活塞桿和活塞板實(shí)行定位鎖緊功能，耐磨油缸達(dá)到相同的支撐效果所需的成本更低。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種耐磨液壓油缸，包括液壓筒、頂蓋、底板、活塞桿和活塞板，所述液壓筒由外筒和內(nèi)筒組成，外筒和內(nèi)筒均為圓筒形，外筒和內(nèi)筒同軸設(shè)置，外筒位于內(nèi)筒的外側(cè)，內(nèi)筒的頂部和底部均設(shè)置凸緣，外筒的頂部和底部通過(guò)一號(hào)彈簧與凸緣連接；所述內(nèi)筒側(cè)壁開設(shè)一號(hào)通孔；所述外筒內(nèi)壁開設(shè)一號(hào)凹槽，一號(hào)凹槽的底部為波浪形，一號(hào)通孔與一號(hào)凹槽相互連通；所述頂蓋和底板均為圓盤形，頂蓋水平放置在液壓筒的頂部，頂蓋中心開設(shè)二號(hào)通孔，底板水平連接在液壓筒的底部，底板中心開設(shè)進(jìn)油口；所述活塞桿豎直設(shè)置在二號(hào)通孔中，活塞桿的底部位于內(nèi)筒內(nèi)部；所述活塞板水平連接在活塞桿的底部，耐磨液壓油缸還包括限位單元和壓緊單元，所述限位單元設(shè)置在一號(hào)凹槽的底部；所述壓緊單元對(duì)稱設(shè)置在液壓筒的外側(cè)，壓緊單元用于對(duì)液壓筒進(jìn)行壓緊，使外筒與內(nèi)筒緊密貼合，防止漏油。工作時(shí)，通過(guò)底板中心的進(jìn)油口向內(nèi)筒內(nèi)部通油，油通過(guò)推動(dòng)活塞板從而推動(dòng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，活塞板從內(nèi)筒的內(nèi)壁經(jīng)過(guò)時(shí)在限位單元的作用下無(wú)法帶動(dòng)活塞桿反方向向下運(yùn)動(dòng)，提高油缸工作的穩(wěn)定性。

所述壓緊單元包括安裝座、支撐桿和滾輪，所述安裝座對(duì)稱設(shè)置在液壓筒的外側(cè)；所述支撐桿水平連接在安裝座的中部；所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐桿的端部，滾輪與液壓筒的外筒接觸。工作時(shí)，支撐桿支撐滾輪將滾輪緊緊地壓在液壓筒的外筒的外側(cè)，使液壓筒的外筒與內(nèi)筒之間緊密貼合，防止油從外筒與內(nèi)筒之間的縫隙流出造成浪費(fèi)。