[發明專利]一種整體式多路閥鑄件及其鑄造工藝在審
| 申請號: | 201810632274.0 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN108655349A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 石慧亮 | 申請(專利權)人: | 如皋巖達機械工業有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/24 | 分類號: | B22C9/24;B22C9/02;B22C9/10;B22C9/08;B22D43/00;F16K27/00 |
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| 地址: | 226500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體式多路閥 通孔 閥芯通孔 輔助流道 泥芯 鑄件 殼型模具 圓環油槽 鑄造工藝 小圓環 主流道 閥體 油槽 空間結構 制作 多路閥閥體 閥體主體 造型操作 鑄件表面 鑄件清理 鑄件鑄造 集成度 輔助流 體內部 澆注 夾砂 砂箱 涂飾 限位 鑄型 裝配 開口 鑄造 膨脹 檢驗 | ||
1.一種多路閥閥體鑄造工藝,包括砂箱制作、殼型模具制作、泥芯制作、泥芯涂飾、泥芯與殼型模具裝配、造型操作、鑄型限位操作、澆注操作和鑄件清理檢驗步驟,其特征在于:
所述泥芯制作,采用鉻鐵礦砂材料用射砂板開兩只射砂口直接射砂制作主芯和小芯,且放置芯骨,防止泥芯變形和斷裂;
所述泥芯涂飾,采用鋯英粉涂料涂飾,泥芯涂飾自然晾干后進烘箱烘干;
所述造型操作,采用樹脂砂埋殼型砂殼,殼型外表面與砂箱內側之間覆蓋砂層,砂層內設有與殼型連通的澆冒系統,殼型與砂層之間的澆道口覆蓋有陶瓷過濾網,且用增加補貼的方法將冒口位移到側面,防止有殘留砂掉進型腔內;
所述鑄型限位操作,將鑄型通過六面鋼板用緊固螺絲固定來限制鑄型的位移。
2.根據權利要求1所述的一種多路閥閥體鑄造工藝,其特征在于:所述造型操作鑄件的吃砂量控制在50mm-60mm之間。
3.根據權利要求1所述的一種多路閥閥體鑄造工藝,其特征在于:所述泥芯涂飾操作中烘干溫度控制在170℃-230℃,保溫時間為15分鐘-35分鐘。
4.一種根據權利要求1-3任一項所述的鑄造工藝制備的多路閥閥體,其特征在于:包括閥體(1)、閥芯通孔、主流道、通孔、輔助流道、圓環油槽和小圓環油槽(7),其特征在于:所述閥體(1)內部設有閥芯通孔、主流道、通孔、輔助流道、圓環油槽和小圓環油槽(7),所述閥芯通孔包括第一閥芯通孔(21)、第二閥芯通孔(22)、第三閥芯通孔(23)和第四閥芯通孔(24),所述第一閥芯通孔(21)、第二閥芯通孔(22)和第三閥芯通孔(23)平行等距設置且圓心位于同一條直線上,所述第四閥芯通孔(24)平行位于第三閥芯通孔(23)正上方且圓心位于同一條直線上,所述輔助流道和內部主流道用于連接所述閥芯通孔和通孔,所述圓環油槽和小圓環油槽(7)設于閥芯通孔、通孔和輔助流道上,所述通孔的開口位于閥體主體(1)的各個表面,且與閥體輔助流道相連通。
5.根據權利要求4所述的一種多路閥閥體,其特征在于:所述第一閥芯通孔(21)的截面半徑、第二閥芯通孔(22)的截面半徑和第三閥芯通孔(23)的截面半徑相等,所述第四閥芯通孔(24)為變截面通孔,第四閥芯通孔(24)一端的截面半徑與第一閥芯通孔截面半徑相等,另一端截面半徑大于第一閥芯通孔(21)截面半徑。
6.根據權利要求4或5所述的一種多路閥閥體,其特征在于:所述第一閥芯通孔(21)從一端到另一端依次設有第一圓環油槽至第五圓環油槽,所述第二閥芯通孔(22)上從一端到另一端依次設有第六圓環油槽至第八圓環油槽,所述第三閥芯通孔(23)從一端到另一端依次設有第九圓環油槽至第十二圓環油槽,所述第四閥芯通孔(24)變截面處設有第十四環形油槽(614)。
7.根據權利要求4所述的一種多路閥閥體,其特征在于:所述第一主流道(31)、第二主流道(32)和第三主流道(33)與第一至第三閥芯通孔位于同一平面內呈工字型排布且相互連通,其中第一主流道(31)和第二主流道(32)平行。
8.根據權利要求4所述的一種多路閥閥體,其特征在于:所述第一通孔(401)、第二通孔(402)、第三通孔(403)、第四通孔(404)和第十一通孔(411)與第一至第三閥芯通孔處于同一平面內;第一通孔(401)分別與第一主流道(31)和第二輔助流道(502)連通;第二通孔(402)分別與第四輔助流道(504)和第六輔助流道(506)連通,第四輔助流道(504)和第一主流道(31)相連通;第三通孔(401)分別與第二主流道(32)和第一輔助流道(501)連通;第四通孔(401)分別與第三輔助流道(503)和第五輔助流道(505)連通,第三輔助流道(504)和第二主流道(32)相連通,第五輔助流道(505)和與第二閥芯通孔(22)和第三閥芯通孔(23)相連通,且穿過第六圓環油槽(606)和第十一圓環油槽(611);第十一通孔(411)與第六輔助流道(506)相互連通,第六輔助流道(506)與第二閥芯通孔(22)和第三閥芯通孔(23)相連通,且穿過第八圓環油槽(608)和第十圓環油槽(610)。
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