[發(fā)明專利]一種智能自適應(yīng)環(huán)境便捷式通信設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810631983.7
• 申請(qǐng)日: 2018-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN108895257B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小梅;張立達(dá);肖毅;許建平;龔正源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中富通集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16L59/00;G01D21/02
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;徐劍兵

本發(fā)明涉及一種智能自適應(yīng)環(huán)境便捷式通信設(shè)備，包括方艙艙體、機(jī)電支撐腿、中控模塊、通信模塊及傳感器組；所述機(jī)電支撐腿為四個(gè)，所述機(jī)電支撐腿包括伸展機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)，所述伸展機(jī)構(gòu)的控制端及升降機(jī)構(gòu)的控制端連接于中控模塊；所述通信模塊用于與外接設(shè)備建立通信；所述傳感器組包括壓力傳感器及水平傳感器，所述壓力傳感器用于檢測機(jī)電支撐腿是否著地；所述水平傳感器檢測方艙艙體是否成水平狀態(tài)；所述中控模塊用于根據(jù)壓力傳感器及水平傳感器檢測的結(jié)果及預(yù)設(shè)的條件控制機(jī)電支撐腿調(diào)整方艙艙體的位置。無需附加設(shè)備輔助便捷式通信設(shè)備裝載或卸下，且可以自動(dòng)對(duì)方艙艙體的水平進(jìn)行調(diào)整，完成便捷式通信設(shè)備智能化的自動(dòng)部署。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信基站領(lǐng)域，特別涉及一種智能自適應(yīng)環(huán)境便捷式通信設(shè)備。

背景技術(shù)

當(dāng)通信基站的通信網(wǎng)絡(luò)中，當(dāng)天線所覆蓋的地區(qū)話務(wù)量遠(yuǎn)超過基站的載頻容量時(shí)，將導(dǎo)致很多用戶無法進(jìn)行通信，或者當(dāng)出現(xiàn)自然災(zāi)害對(duì)通信基站的損壞，使得通信中斷，這時(shí)需要小型應(yīng)急移動(dòng)通信基站實(shí)現(xiàn)該地區(qū)的信號(hào)覆蓋。而現(xiàn)有的小型應(yīng)急移動(dòng)通信基站在運(yùn)輸過程中，及其不方便，需要其他設(shè)備進(jìn)行派和小型應(yīng)急移動(dòng)通信基站的裝載和卸下，如專利申請(qǐng)?zhí)枮?00920148778.1的一種小型應(yīng)急移動(dòng)通信基站箱，其裝載或卸下需要通過吊車進(jìn)行將其裝載或者卸下，或者通過大量的人力進(jìn)行裝載或卸下，這顯然造成人力資源浪費(fèi)或者運(yùn)輸成本高，而且在于不平的路面中，需要根據(jù)人工去調(diào)整應(yīng)急通信基的水平平衡，而這顯然增加了人員的工作量，同時(shí)根據(jù)人工判斷應(yīng)急通信基站的水平平衡存在誤差，無法達(dá)到理想的效果。

發(fā)明內(nèi)容

為此，需要提供一種智能自適應(yīng)環(huán)境便捷式通信設(shè)備，解決現(xiàn)有小型應(yīng)急通信基站的裝載和卸下不方便及路面不平時(shí)水平調(diào)整麻煩的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種智能自適應(yīng)環(huán)境便捷式通信設(shè)備，包括方艙艙體、機(jī)電支撐腿、中控模塊、通信模塊及傳感器組；

所述機(jī)電支撐腿為四個(gè)，分別設(shè)置在方艙艙體的四角，所述機(jī)電支撐腿包括伸展機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)，所述伸展機(jī)構(gòu)的一端連接于方艙艙體，另一端連接于升降機(jī)構(gòu)，所述伸展機(jī)構(gòu)的控制端及升降機(jī)構(gòu)的控制端連接于中控模塊；

所述通信模塊連接于中控模塊，所述通信模塊用于與外接設(shè)備建立通信；

所述傳感器組包括壓力傳感器及水平傳感器，所述壓力傳感器為四個(gè)，四個(gè)壓力傳感器分別設(shè)置在四個(gè)機(jī)電支撐腿的底部，所述壓力傳感器連接于中控模塊，所述壓力傳感器用于檢測機(jī)電支撐腿是否著地；所述水平傳感器為至少一個(gè)，所述水平傳感器設(shè)置在方艙底部，所述水平傳感器連接于中控模塊，所述水平傳感器檢測方艙艙體是否成水平狀態(tài)；

所述中控模塊用于根據(jù)壓力傳感器及水平傳感器檢測的結(jié)果及預(yù)設(shè)的條件控制機(jī)電支撐腿調(diào)整方艙艙體的位置。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述伸展機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)均為伺服電動(dòng)缸，所述伺服電動(dòng)缸的控制端連接于中控模塊。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述傳感器組還包括電壓傳感器，所述電壓傳感器連接于中控模塊，所述電壓模塊用于檢測方艙艙體內(nèi)各個(gè)設(shè)備的電壓情況，所述中控模塊還用根據(jù)電壓傳感器檢測的電壓情況判斷設(shè)備是否出現(xiàn)電壓異常，當(dāng)出現(xiàn)電壓異常時(shí)通過通信模塊向外接設(shè)備發(fā)送報(bào)警信息。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述方艙艙體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)組用于給各個(gè)設(shè)備供電，所述傳感器組還包括油耗傳感器，所述油耗傳感器連接于中控模塊，所述油耗傳感器用于檢測發(fā)電機(jī)組的油耗情況，所述中控模塊還用檢測發(fā)電機(jī)組的油耗低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過通信模塊向外接設(shè)備發(fā)送報(bào)警信息。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述通信模塊為zigbee模塊或者wifi模塊。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述方艙艙體有艙板組成，所述艙板包括鋁質(zhì)方管骨架、外蒙板、內(nèi)蒙板及聚氨酯泡沫，所述外蒙板設(shè)置在鋁質(zhì)方管骨架的一側(cè)，所述內(nèi)蒙板設(shè)置在鋁質(zhì)方管骨架的另一側(cè)，所述外蒙板、鋁質(zhì)方管骨架及內(nèi)蒙板之間形成板腔，所述聚氨酯泡沫設(shè)置在板腔內(nèi)。