[發(fā)明專利]T型鋼翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810628356.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108788598B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李福興;吳冬生;姜秀蓮;紀(jì)宗利;宋國(guó)強(qiáng);李建強(qiáng);李建峰;劉浩;張宗岳;苗建;吳承禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 灤縣眾興鋼構(gòu)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B65G47/248
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 吳風(fēng)江

一種T型鋼翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)及其使用方法，滑動(dòng)軌道設(shè)置于機(jī)架中部，滑動(dòng)軌道上設(shè)置有滑塊；翻轉(zhuǎn)臂為鈍角結(jié)構(gòu)的板體，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂分設(shè)于滑動(dòng)軌道的兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)臂的中部與液壓缸輸出端連接；承接臂安裝在滑動(dòng)軌道的中間通過(guò)連接軸與滑塊連接；翻轉(zhuǎn)臂的上表面與所述滑塊觸接；翻轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)滑塊上下移動(dòng)。這種翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有T型鋼自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置上進(jìn)行改進(jìn)，將原有的鋼絲繩和轉(zhuǎn)輪組的安全組合換成承接臂和導(dǎo)向輪的安全組合，且翻轉(zhuǎn)臂的移動(dòng)通過(guò)滑塊與承接臂結(jié)合在一起，形成聯(lián)動(dòng)模式，能夠進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)連續(xù)化翻轉(zhuǎn)，穩(wěn)定性高，安全性高，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種翻轉(zhuǎn)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種T型鋼實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

目前，非標(biāo)型鋼除了T型鋼和H型鋼，也有很多其他種非標(biāo)準(zhǔn)化型鋼，他們的初始板材均為普通鋼板。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)移方式是通過(guò)天車進(jìn)行吊裝，將板材由原始堆放位置移動(dòng)到所需位置，危險(xiǎn)系數(shù)高，嚴(yán)重威脅著工作人員的生命安全，下放位置精準(zhǔn)度低，工人不能連續(xù)性工作，工作效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。有的是經(jīng)過(guò)輸送輥等進(jìn)行板材運(yùn)送，雖然能夠省去天車，避免危險(xiǎn)發(fā)生，但是現(xiàn)有的板材輸送系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)板材的輸送，仍然需要花費(fèi)大量的人力無(wú)力進(jìn)行板材位置的調(diào)整，工作效率低。尤其是非標(biāo)型鋼生產(chǎn)過(guò)程中，板材需要進(jìn)行切割和翻轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的工序是分布進(jìn)行，步驟繁瑣分步加工也造成生產(chǎn)面積大，給生產(chǎn)帶來(lái)很多不便。尤其是在非標(biāo)型鋼生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)腹板兩面都進(jìn)行焊接板材的型鋼，如H型鋼，是現(xiàn)將板材焊接成T型鋼，然后將其翻轉(zhuǎn)后再焊接另一水平面，形成H型鋼。

中國(guó)專利“T型鋼自動(dòng)翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ZL2015102848876）”是申請(qǐng)人于2015年申請(qǐng)的第一個(gè)有關(guān)T型鋼翻轉(zhuǎn)的專利，該專利的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中由鋼絲繩和滑輪作為安全措施，其在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，容易損壞或出現(xiàn)故障，不能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是針對(duì)背景技術(shù)中提及的技術(shù)問(wèn)題，為解決其翻轉(zhuǎn)過(guò)程中容易安全防護(hù)措施容易出現(xiàn)故障影響連續(xù)化生產(chǎn)的缺陷，一是提供一種新型的T型鋼翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，二是提供這種翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的使用方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種T型鋼翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臂、液壓缸和導(dǎo)向架，還包括滑動(dòng)軌道和承接臂；導(dǎo)向架作為殼體安裝在翻轉(zhuǎn)臂、滑動(dòng)軌道和承接臂的外部；所述翻轉(zhuǎn)臂的一端由所述導(dǎo)向架中央的縫隙伸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)T型鋼的托舉；

所述滑動(dòng)軌道設(shè)置于所述機(jī)架中部，且與機(jī)架水平面垂直設(shè)置；所述滑動(dòng)軌道上設(shè)置有滑塊，該滑塊與滑動(dòng)軌道滑動(dòng)配合；

所述翻轉(zhuǎn)臂為鈍角結(jié)構(gòu)的板體，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臂分設(shè)于所述滑動(dòng)軌道的兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)臂的中部通過(guò)固定軸與所述液壓缸的輸出端連接；所述液壓缸豎直安裝在機(jī)架上；

所述承接臂為三角板狀結(jié)構(gòu)，安裝在所述滑動(dòng)軌道的中間，并通過(guò)連接軸與所述滑塊連接；

所述翻轉(zhuǎn)臂的上表面與所述滑塊接觸；所述翻轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)滑塊上下移動(dòng)；所述滑塊帶動(dòng)所述承接臂上下移動(dòng)。

作為優(yōu)選方案：所述翻轉(zhuǎn)臂包括一體結(jié)構(gòu)的水平段和過(guò)渡段；所述水平段的上表面為平面，用于托舉T型鋼；所述過(guò)渡段的上表面為圓滑過(guò)渡的弧面，用于導(dǎo)向滑塊移動(dòng)。

作為優(yōu)選方案：與液壓缸連接的固定軸設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)臂的水平段與過(guò)渡段的交界處下部。

作為優(yōu)選方案：所述承接臂的上表面為斜面，所述承接臂上表面的尾端通過(guò)連接件安裝有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的長(zhǎng)度與所述承接臂的厚度相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選方案：所述導(dǎo)向架為扇形結(jié)構(gòu)，其上傾斜邊與豎直面的夾角小于所述承接臂上表面與豎直面的夾角；承接臂置于最高端時(shí)，承接臂的尾端置于所述導(dǎo)向架的外部。

作為優(yōu)選方案：所述承接臂置于最低端時(shí)，承接臂的尾端置于所述導(dǎo)向架的內(nèi)部。