[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810624877.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108625293A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志金
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省易八裝飾有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)支架、扣合鐵片、固定支撐板、連接桿、腳架支撐柱、移動(dòng)裝置、施工站立板，扣合鐵片焊接在連接桿的右側(cè)，連接桿安設(shè)在固定支撐板的下方并且互相垂直，連接桿與固定支撐板采用螺紋連接，移動(dòng)裝置設(shè)有外殼體、帶動(dòng)裝置、推進(jìn)裝置、受力裝置、連接裝置、彈簧裝置、伸縮裝置、固定裝置、滑輪裝置，有益效果：通過(guò)設(shè)有的移動(dòng)裝置，能夠使工作人員在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，通過(guò)移動(dòng)裝置內(nèi)部的輪子來(lái)進(jìn)行全方位的移動(dòng)，使得在施工的時(shí)候更加方便，減少了工作人員的勞動(dòng)量和提高了施工速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，屬于防落裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。

但是現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備的占地面積和重量較大，在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)需要多個(gè)工作人員參與工作，導(dǎo)致在施工的過(guò)程中會(huì)造成移動(dòng)時(shí)的麻煩，增加了工作人員的工作量和降低了防落裝置的使用頻率。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備的占地面積和重量較大，在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)需要多個(gè)工作人員參與工作，導(dǎo)致在施工的過(guò)程中會(huì)造成移動(dòng)時(shí)的麻煩，增加了工作人員的工作量和降低了防落裝置的使用頻率的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)支架、扣合鐵片、固定支撐板、連接桿、腳架支撐柱、移動(dòng)裝置、施工站立板，所述扣合鐵片焊接在連接桿的右側(cè)，所述連接桿安設(shè)在固定支撐板的下方并且互相垂直，所述連接桿與固定支撐板采用螺紋連接，所述防護(hù)支架通過(guò)鉚釘固定在固定支撐板的上方，所述施工站立板焊接在固定支撐板上方的表面，所述腳架支撐柱通過(guò)螺絲固定在連接桿的下方，所述移動(dòng)裝置通過(guò)鉚釘谷固定在腳架支撐柱的下方，所述移動(dòng)裝置設(shè)有外殼體、帶動(dòng)裝置、推進(jìn)裝置、受力裝置、連接裝置、彈簧裝置、伸縮裝置、固定裝置、滑輪裝置，所述連接裝置通過(guò)鉚釘固定在外殼體內(nèi)部的中心，所述受力裝置通過(guò)螺絲固定在連接裝置的上方，所述彈簧裝置機(jī)械連接在受力裝置的下方，所述伸縮裝置通過(guò)鉚釘固定在彈簧裝置的下方，所述固定裝置焊接在伸縮裝置的下方，所述滑輪裝置通過(guò)螺絲固定在外殼體內(nèi)部的下方，所述推進(jìn)裝置設(shè)有兩個(gè)并且分別焊接在連接裝置的左右兩側(cè)，所述帶動(dòng)裝置設(shè)有兩個(gè)以上并且分別通過(guò)鉚釘固定在外殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述帶動(dòng)裝置設(shè)有第一電機(jī)開(kāi)關(guān)、第一電機(jī)、第一電流導(dǎo)線、第二電機(jī)、第一帶動(dòng)齒輪、第二帶動(dòng)齒輪、第三電機(jī)開(kāi)關(guān)、第三電機(jī)、第二電流導(dǎo)線、第四電機(jī)，所述第一電機(jī)通過(guò)螺絲固定在外殼體內(nèi)部的左上方，所述第一電機(jī)開(kāi)關(guān)鑲嵌在第一電機(jī)的上方，所述第二帶動(dòng)齒輪機(jī)械連接在第一電機(jī)的右側(cè)，所述第一電流導(dǎo)線膠連接在第一電機(jī)與第二電機(jī)的內(nèi)部，所述第二電機(jī)安設(shè)在第一電機(jī)的下方并且互相平行，所述第二電機(jī)與外殼體采用鉚釘固定在一起，所述第一帶動(dòng)齒輪螺紋連接在第二電機(jī)的右側(cè)，所述第三電機(jī)通過(guò)螺絲固定在外殼體內(nèi)部右上方，所述第三電機(jī)開(kāi)關(guān)嵌套在第三電機(jī)的上方，所述第二電流導(dǎo)線膠連接在第三電機(jī)與第四電機(jī)的內(nèi)部，所述第四電機(jī)安設(shè)在第三電機(jī)的下方并且互相平行，所述第四電機(jī)與外殼體采用螺絲固定。

進(jìn)一步地，所述推進(jìn)裝置設(shè)有第一推進(jìn)板、第一伸縮螺桿、第一連接桿、第二連接桿、第二伸縮螺桿、第二推進(jìn)板，所述第一伸縮螺桿通過(guò)螺絲固定在外殼體內(nèi)部的左上角，所述第一推進(jìn)板焊接在第一伸縮螺桿的下方，所述第二伸縮螺桿通過(guò)鉚釘固定在外殼體內(nèi)部的右上角，所述第二推進(jìn)板焊接在第二伸縮螺桿的下方，所訴第二連接桿通過(guò)鉚釘固定在第二固定連接柱右側(cè)的上方，所述第一連接桿通過(guò)螺絲固定在第一固定連接柱左側(cè)的上方。