[發明專利]一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置

在審

• 申請號: 201810624877.6
• 申請日: 2018-06-17
• 公開（公告）號: CN108625293A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 陳志金
• 申請（專利權）人: 福建省易八裝飾有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其結構包括防護支架(1)、扣合鐵片(2)、固定支撐板(3)、連接桿(4)、腳架支撐柱(5)、移動裝置(6)、施工站立板(7)其特征在于：

所述扣合鐵片(2)焊接在連接桿(4)的右側，所述連接桿(4)安設在固定支撐板(3)的下方并且互相垂直，所述連接桿(4)與固定支撐板(3)采用螺紋連接，所述防護支架(1)通過鉚釘固定在固定支撐板(3)的上方，所述施工站立板(7)焊接在固定支撐板(3)上方的表面，所述腳架支撐柱(5)通過螺絲固定在連接桿(4)的下方，所述移動裝置(6)通過鉚釘谷固定在腳架支撐柱(5)的下方；

所述移動裝置(6)設有外殼體(31)、帶動裝置(32)、推進裝置(33)、受力裝置(34)、連接裝置(35)、彈簧裝置(36)、伸縮裝置(37)、固定裝置(38)、滑輪裝置(39)；

所述連接裝置(35)通過鉚釘固定在外殼體(31)內部的中心，所述受力裝置(34)通過螺絲固定在連接裝置(35)的上方，所述彈簧裝置(36)機械連接在受力裝置(34)的下方，所述伸縮裝置(37)通過鉚釘固定在彈簧裝置(36)的下方，所述固定裝置(38)焊接在伸縮裝置(37)的下方，所述滑輪裝置(39)通過螺絲固定在外殼體(31)內部的下方，所述推進裝置(33)設有兩個并且分別焊接在連接裝置(35)的左右兩側，所述帶動裝置(32)設有兩個以上并且分別通過鉚釘固定在外殼體(31)內部的左右兩側。

2.根據權利要求1所述的一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其特征在于：所述帶動裝置(32)設有第一電機開關(321)、第一電機(322)、第一電流導線(323)、第二電機(324)、第一帶動齒輪(325)、第二帶動齒輪(326)、第三電機開關(327)、第三電機(328)、第二電流導線(329)、第四電機(3210)，所述第一電機(322)通過螺絲固定在外殼體(31)內部的左上方，所述第一電機開關(321)鑲嵌在第一電機(322)的上方，所述第二帶動齒輪(326)機械連接在第一電機(322)的右側，所述第一電流導線(323)膠連接在第一電機(322)與第二電機(324)的內部，所述第二電機(324)安設在第一電機(322)的下方并且互相平行，所述第二電機(324)與外殼體(31)采用鉚釘固定在一起，所述第一帶動齒輪(325)螺紋連接在第二電機(324)的右側，所述第三電機(328)通過螺絲固定在外殼體(31)內部右上方，所述第三電機開關(327)嵌套在第三電機(328)的上方，所述第二電流導線(329)膠連接在第三電機(328)與第四電機(3210)的內部，所述第四電機(3210)安設在第三電機(328)的下方并且互相平行，所述第四電機(3210)與外殼體(31)采用螺絲固定。

3.根據權利要求1所述的一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其特征在于：所述推進裝置(33)設有第一推進板(331)、第一伸縮螺桿(332)、第一連接桿(333)、第二連接桿(334)、第二伸縮螺桿(335)、第二推進板(336)，所述第一伸縮螺桿(332)通過螺絲固定在外殼體(31)內部的左上角，所述第一推進板(331)焊接在第一伸縮螺桿(332)的下方，所述第二伸縮螺桿(335)通過鉚釘固定在外殼體(31)內部的右上角，所述第二推進板(336)焊接在第二伸縮螺桿(335)的下方，所訴第二連接桿(334)通過鉚釘固定在第二固定連接柱(353)右側的上方，所述第一連接桿(333)通過螺絲固定在第一固定連接柱(352)左側的上方。

4.根據權利要求1所述的一種用于市政橋梁工程的施工防落裝置，其特征在于：所述受力裝置(34)設有受力板(341)、受力支撐柱(342)、受力連接槽(343)、移動滑桿(344)、受力連接板(345)，所述受力板(341)通過鉚釘固定在第一固定連接柱(352)與第二固定連接柱(353)的上方，所述受力支撐柱(342)焊接在受力板(341)下方的左右兩側，所述受力連接槽(343)通過螺絲固定在受力板(341)下方的中心，所述移動滑桿(344)通過鉚釘固定在受力連接槽(343)的下方，所述受力連接板(345)焊接在受力支撐柱(342)的下方。